Alpine A390: электрокар пилота Франко Колапинто с мощностью 400 л.с. и динамикой суперкара

Франко Колапинто, выступающий в Формуле-1 и являющийся одной из самых ярких надежд современного автоспорта, стал ключевой фигурой в спортивной структуре Renault Group. Его страсть к скорости не ограничивается гоночными треками: для повседневных поездок аргентинец выбрал новый Alpine A390. Это полностью электрический спортивный фастбек, который впечатляет отдачей в 400 л.с. и запасом хода около 560 километров.

Данная модель сочетает в себе узнаваемый агрессивный стиль бренда и практичный интерьер, рассчитанный на пять человек. Несмотря на свои компактные для класса габариты (длина — 4,615 м, ширина — 1,885 м, высота — 1,532 м), автомобиль предлагает беспрецедентный для Alpine уровень внутреннего пространства.

Технические характеристики и модификации

Alpine A390 представлен в двух исполнениях. Базовая версия GT выдает 400 л.с., разгоняясь до 100 км/ч за 4,8 секунды при максимальной скорости 200 км/ч. Более мощная модификация GTS располагает мощностью 470 л.с. и крутящим моментом 824 Нм. Этот вариант достигает первой «сотни» всего за 3,9 секунды, а его предел скорости ограничен на отметке 220 км/ч.

Уникальность архитектуры A390 заключается в использовании трех электромоторов. Один синхронный двигатель расположен на передней оси, а два других — на задней (по одному на каждое колесо). Такая компоновка позволяет реализовать систему полного привода с повадками классического заднеприводного авто.

Управление тягой доверено запатентованной системе Alpine Active Torque Vectoring (AATV). Эта технология активного распределения крутящего момента была отточена инженерами и тест-пилотами Alpine в ходе изнурительных испытаний, чтобы обеспечить эталонную управляемость.

Технологии из мира Формулы-1

Одной из главных «фишек» электрокара является функция Overtake (Обгон). С помощью красной кнопки «OV» на рулевом колесе водитель может мгновенно получить прирост мощности на 10 секунд. Эта система вдохновлена автоспортом и симуляторами. В момент активации на цифровой панели приборов и экране мультимедиа отображается специальная анимация, отсчитывающая время действия ускорения.

Динамика автомобиля настроена так, чтобы быть интуитивно понятной. Водитель может выбирать различные режимы езды: от максимально комфортного для города до экстремально интенсивного. Также доступен режим управления «в одну педаль», позволяющий полностью остановить машину без использования тормоза.

Дизайн и интерьер

Салон Alpine A390 погружает в атмосферу технологичного спорта. Особое внимание уделено качеству материалов: передняя панель, центральная консоль и дверные карты обшиты премиальной кожей. Фирменный синий цвет Alpine доминирует в интерьере, подчеркивая родство с младшей моделью A290.

Рабочее место водителя ориентировано на максимальный контроль. Здесь установлены два HD-дисплея диагональю 12,3 и 12 дюймов. При этом управление климат-контролем осталось физическим, что позволяет настраивать температуру, не отвлекаясь от дороги. Спортивный руль с подогревом обтянут синей кожей Nappa и имеет характерную «нулевую» отметку.