DGT запускает кампанию в поддержку производителей маячков V16, чтобы предотвратить их крах

Главное управление дорожного движения Испании (DGT) пошло навстречу производителям сигнальных маячков V16. Ведомство объявило о запуске масштабной летней информационной кампании, целью которой является стимулирование продаж этих устройств. Решение было принято после того, как компания Netun Solutions, разработавшая данный прибор, подала заявление о предбанкротном состоянии. Основной причиной финансовых трудностей разработчики называют крайне низкий спрос на продукцию, оказавшийся значительно ниже прогнозов.

Глава DGT Пере Наварро подтвердил, что ведомство намерено придать «новый импульс» использованию маячков V16. По его словам, внедрение этого устройства является критически важным для повышения безопасности на дорогах, особенно в преддверии летнего сезона массовых поездок.

Наварро открыто признал, что кампания, финансируемая из государственного бюджета, направлена на спасение бизнеса поставщиков. Несмотря на то что использование маячков стало обязательным с начала года, продажи стагнируют. Руководитель дорожной инспекции объясняет это общей путаницей и неуверенностью водителей, возникшей на первых этапах внедрения новых правил.

DGT на службе частного бизнеса: попытка спасти рынок

Ситуация на рынке достигла критической отметки: создатели V16 из Netun Solutions вынуждены искать юридическую защиту от кредиторов. Представители компании возлагают часть ответственности на саму DGT, указывая на недостаток информирования автомобилистов.

«Отсутствие эффективных и регулярных разъяснительных кампаний порождает неопределенность и ошибки при покупке, что в конечном итоге ставит под угрозу безопасность на дорогах», — заявляют в компании. Производители настаивают, что водители до сих пор не понимают разницы между обычными маячками и устройствами с функцией передачи данных (геолокацией), а также не осведомлены о штрафах за их отсутствие.

Бизнес требует от государства «институциональной педагогики», деполитизации вопроса об обязательности устройств и четких разъяснений относительно санкций.

Статистика использования при авариях и поломках

По данным Главного управления дорожного движения, ежедневно фиксируется около 2500 подключений маячков V16. В то же время статистика Министерства внутренних дел, основанная на данных производителей, говорит о цифре ближе к 2000 активаций в сутки.

Проблема заключается в том, что эти показатели составляют лишь 17% от общего количества случаев оказания помощи на дорогах Испании. Ежегодно в стране происходит около 11 миллионов инцидентов, из которых примерно 40% (около 4 миллионов в год) требуют выезда дорожных служб. Это означает, что в среднем ежедневно совершается 12 000 выездов техпомощи, и лишь в малой части из них водители используют современные средства оповещения.