Инновационный проект на Канарах: крупнейшая плавучая ветровая электростанция для дешевой энергии

Несмотря на опасения некоторых экологов относительно воздействия морской ветроэнергетики на океан, Канарские острова приступают к реализации амбициозного плана. Здесь планируется установить крупнейший в Испании прототип плавучей ветряной установки, цель которой — существенно повысить эффективность добычи чистой энергии.

Речь идет о проекте WHEEL — передовой разработке в области морской ветроэнергетики. В рамках инициативы планируется разместить ветрогенератор мощностью 6 мегаватт на специальной плавучей платформе у побережья архипелага.

Ключевая особенность эксперимента заключается в потенциальном снижении стоимости электричества в долгосрочной перспективе. Проект направлен на то, чтобы сделать производство, монтаж и обслуживание глубоководных ветровых ферм значительно дешевле.

Канарские острова как база для крупнейшего испанского прототипа

Строительство компонентов WHEEL уже началось в порту Лас-Пальмас. В дальнейшем установку разместят на испытательном полигоне Канарской океанической платформы в зоне с глубиной около 100 метров.

Эксперты рассчитывают запустить прототип в конце 2026 или в 2027 году. Планируется, что установка проработает в реальных условиях до десяти лет. Этот длительный срок необходим, чтобы оценить, как конструкция сопротивляется ветру и волнам, насколько эффективно работает электрическое соединение и как ведут себя материалы под постоянной нагрузкой.

Проект возглавляет испанская инжиниринговая компания Esteyco при поддержке международного консорциума. Инициатива получила финансирование от Европейской комиссии через программу Horizon Europe, а также поддержку японской энергетической группы J-Power. Общий бюджет составляет 25,6 млн евро, из которых 16,6 млн — европейские гранты.

Технологии для снижения стоимости морской энергии

Хотя плавучие платформы вызывают вопросы из-за возможного влияния на морские течения, их производственный потенциал огромен. Главным препятствием до сих пор оставалась их высокая стоимость.

Для оптимизации затрат испанские инженеры работают над уменьшением габаритов поплавка, сокращением расхода материалов и снижением углеродного следа при производстве. Кроме того, в проекте используются наработки других плавучих решений, таких как применение барж и полупогружных конструкций на этапе строительства.

Конечная цель — снижение так называемой нормированной стоимости электроэнергии (LCoE). Этот показатель определяет себестоимость энергии на протяжении всего жизненного цикла установки. Если прототип подтвердит заявленные характеристики, морские ветропарки станут дешевле и перестанут зависеть от наличия узкоспециализированных портов.

Почему Канарские острова идеальны для морской ветроэнергетики

Архипелаг обладает уникальными условиями: большие глубины вблизи берега, развитая портовая инфраструктура и мощная научно-промышленная база. Поэтому проект WHEEL — это не просто один ветряк, а стимул для региональной экономики.

Более 80% бюджета (за исключением стоимости самой турбины) будет освоено канарскими предприятиями. В реализации участвуют 23 местные компании, включая верфи, логистические и строительные фирмы. Ожидается, что развитие плавучей ветроэнергетики создаст сотни рабочих мест и подготовит острова к будущим коммерческим аукционам на морскую генерацию в Испании.