Испания официально утвердила закон о маячках V16, поставив точку в европейских спорах

С 1 января 2026 года в Испании вступает в силу требование об обязательном использовании световых маячков V16, которые заменят традиционные знаки аварийной остановки (треугольники). Долгое время этот вопрос вызывал дискуссии, в том числе из-за того, что испанские нормы не были должным образом согласованы с законодательством Евросоюза. Это даже привело к разбирательству в Комитете по петициям Европейского парламента, однако в марте 2024 года вопрос был исчерпан.

Европейские институты пришли к выводу, что Испания не нарушает право сообщества, так как на данный момент в ЕС отсутствуют единые специфические требования к подобным устройствам сигнализации. Теперь, с принятием нового Королевского указа, который внедряет Директиву (ЕС) 2023/2661, правительство Испании окончательно укрепило правовую базу для использования маячков V16.

Новый регламент и интеллектуальные транспортные системы

Принятый закон интегрирует в испанское право нормы ЕС, направленные на обновление систем интеллектуального транспорта. Это отвечает современным вызовам мобильности, цифровизации и экологической устойчивости. По заявлению Главного управления дорожного движения (DGT), цифровизация и умное управление данными являются ключом к созданию безопасной и эффективной транспортной среды в рамках «Стратегии безопасности дорожного движения до 2030 года».

Новый указ касается не только маячков. Он также систематизирует работу национальных пунктов доступа к информации о дорожном движении, мультимодальных перевозках и парковках для большегрузного транспорта.

Цифровизация дорожных инцидентов

Одной из ключевых инноваций стала обязанность передавать в электронном виде информацию о любых происшествиях, влияющих на движение: ремонтных работах, поломках, авариях или временных ограничениях. В этой экосистеме маячок V16 играет центральную роль, так как он автоматически соединяется с платформой DGT 3.0.

Еврокомиссия подчеркивает, что такие системы необходимы для координации транспортных служб во всех странах-членах ЕС. Единый доступ к данным позволяет быстрее реагировать на чрезвычайные ситуации и оптимизировать управление трафиком как на национальном, так и на международном уровнях.

Подключенная мобильность

Платформа DGT 3.0 объединяет автопроизводителей, навигационные сервисы, городские власти и транспортные компании. Подключенные маячки V16 позволяют центрам управления дорожным движением мгновенно получать сигнал об инциденте. Это повышает общую безопасность, так как водители других транспортных средств могут заранее получить предупреждение об опасности на дороге через свои навигаторы или бортовые системы.

Конфиденциальность и защита данных

Особое внимание в законе уделено защите персональных данных. Испанское агентство по защите данных (AEPD) разъяснило, что использование маячка не подразумевает передачу личной информации о владельце автомобиля государственным органам.

Основные принципы работы устройства:

• При покупке маячка не требуется регистрация персональных данных.
• В выключенном состоянии устройство ничего не передает.
• При активации в случае аварии передаются только координаты инцидента.
• Система не позволяет идентифицировать водителя или отслеживать историю перемещений автомобиля.

Таким образом, внедрение V16 направлено исключительно на безопасность и эффективное управление дорожной обстановкой, соблюдая при этом право граждан на частную жизнь.