Как колумбийский стартап VePAI выводит из тени 310 тысяч дальнобойщиков

В Колумбии более 310 000 водителей грузовиков обеспечивают доставку практически всех товаров, которые потребляют жители страны. Однако долгое время эта огромная отрасль оставалась «невидимой»: водители не знали своей точной прибыли за рейс, не могли прогнозировать поломки и не имели доказательств своей надежности для банков или страховых компаний.

Хуан Пабло Куартас, основатель проекта VePAI, решил изменить эту ситуацию. Его команда создала инструмент на базе WhatsApp, который превращает голосовые сообщения, фотографии осмотра машин и дорожные отчеты в структурированные данные. Эти сведения позволяют крупным компаниям, страховщикам и банкам принимать обоснованные бизнес-решения, видя реальную картину логистических потоков Латинской Америки.

Идея, рожденная на стыке опыта и технологий

Хуану Пабло 40 лет. Получив инженерное образование в Барселоне и степень MBA в Боготе, он провел 16 лет в сфере сложных B2B-продаж технологических продуктов. Его партнером стал бывший водитель грузовика, ставший инженером данных. Вместе они поняли, что водители, обеспечивающие 5% ВВП страны, отрезаны от финансовых инструментов из-за отсутствия прозрачной отчетности.

Решение было выбрано максимально простое — WhatsApp. Этим мессенджером пользуются 96% жителей региона, поэтому водителям не нужно осваивать новые сложные приложения. Система VePAI собирает поведенческие данные, фото и отчеты о событиях в пути, создавая «цифровой след» каждого рейса.

Путь от гипотезы к масштабированию

Создание стартапа началось с проверки гипотез на реальных клиентах. «Неделя активных действий заменяет три месяца планирования», — считает Куартас. Команда отказалась от стандартных опросов и вышла «в поле», общаясь с водителями напрямую. После нескольких итераций проект нашел свою целевую аудиторию: грузоотправителей и средние транспортные компании, готовые платить за прозрачность процессов.

На сегодняшний день проект развивается по модели бутстрэппинга с привлечением собственных средств основателей, но уже открыт раунд pre-seed на сумму 300 000 долларов. К середине 2024 года компания планирует выйти на самоокупаемость за счет исполнения текущих контрактов.

Социальный эффект и будущее логистики

Главная цель VePAI — сделать отрасль безопаснее и прибыльнее. Благодаря платформе страховые компании могут рассчитывать тарифы на основе реальных рисков, а водители в удаленных регионах — подтверждать свою ответственность перед банками для получения кредитов.

Планы на будущее амбициозны:

• К 2027 году — экспансия на рынки Перу и Эквадора.
• К 2028 году — проведение раунда серии А для превращения в ключевой элемент логистической инфраструктуры всей Латинской Америки.
• В долгосрочной перспективе — создание системы, охватывающей данные 20 миллионов перевозчиков на разных видах транспорта.

Уроки предпринимательства

Хуан Пабло отмечает, что успех в Латинской Америке во многом зависит от умения работать с «серыми» зонами экономики. Он выделяет три главных принципа:

1. Действие важнее плана: Быстрое создание MVP и тестирование идей в реальных условиях экономят годы жизни.
2. Открытость: В регионе ошибочно боятся воровства идей. На самом деле, обсуждение проекта со всеми вокруг помогает быстрее найти правильный путь.
3. Психологическая устойчивость: Предпринимательство — это марафон, в котором важно иметь поддержку семьи и сообщества единомышленников.

Сегодня VePAI — это не просто бизнес, а попытка сократить технологический разрыв между развитыми и развивающимися странами, превращая хаотичные дорожные будни в ценный актив для цифровой экономики.