Mercedes, Renault и Volkswagen расширяют присутствие в оборонном секторе

Европейские автомобильные гиганты активно переключаются на оборонную промышленность в ответ на изменение геополитической ситуации. Вслед за Renault Group и Thales, представившими инновационный тактический автомобиль 4TROOP, компания Mercedes-Benz также усилила свои позиции в борьбе за многомиллионные военные контракты.

По информации источников, знакомых с ситуацией, Mercedes-Benz наращивает производство военной техники в партнерстве с технологической компанией Tytan Technologies. Сотрудничество направлено на трансформацию внедорожников G-Class и фургонов Sprinter в мобильные платформы, предназначенные для перехвата вражеских дронов.

Mercedes-Benz в оборонной сфере

Рост военных расходов в Европе и массовое применение беспилотников в современных конфликтах сформировали запрос на мобильные системы противодействия, способные работать в сложных условиях. Mercedes-Benz увидел в этом возможность адаптировать существующие платформы — G-Class, Sprinter и частично Vito — для расширенного военного использования.

Компания будет поставлять специализированные версии этих автомобилей в качестве мобильных командных пунктов и баз для выполнения миссий. Автомобили будут оснащены разведывательными дронами и перехватчиками для нейтрализации воздушных целей. Важно отметить, что сами системы вооружения, датчики и специализированное оборудование будут поставляться партнерами Mercedes.

На данный момент оборонный сектор занимает лишь около 1% в доходах группы Mercedes-Benz, однако эта доля имеет значительный потенциал роста на фоне увеличения государственных оборонных заказов.

Конкуренция со стороны Renault и Volkswagen

Другие крупные игроки, такие как Renault и Volkswagen, также не остаются в стороне. Renault совместно с аэрокосмическим гигантом Thales разработали прототип военного автомобиля на базе кроссовера Renault Rafale. Этот мобильный центр управления предназначен для координации наземных и воздушных беспилотных операций.

Группа Volkswagen, в свою очередь, представила военные модификации пикапа Amarok и фургона Crafter на выставке Enforce Tac в Германии. Производство такой техники может стать спасением для недозагруженного завода компании в Оснабрюке.

Для автопроизводителей переход на военные рельсы — это не только расширение рынка, но и способ сохранить рабочие места и загрузить производственные мощности в условиях замедления темпов электромобилизации и растущего давления со стороны китайских конкурентов. В свою очередь, вооруженные силы получают доступ к опыту массового высокоэффективного производства и гибким технологическим решениям гражданского сектора.