Aston Martin признает очередной провал в работе с Фернандо Алонсо

Сотрудничество Фернандо Алонсо с Aston Martin продолжает приносить испанцу неприятные сюрпризы. В минувшее воскресенье двукратный чемпион мира был вынужден сойти с дистанции в третий раз за текущий сезон Формулы-1. Однако на этот раз причиной стали не привычные вибрации болида, вызывавшие ранее судороги, а ошибка команды, которая поставила британскую конюшню в неловкое положение.

Руководитель команды Майк Крак публично признал, что инженеры «перестарались» с эргономикой кокпита. Зная о серьезных проблемах Алонсо со спиной, которые обострились еще в конце 2024 года, команда все равно пошла на риск, изменив конфигурацию кресла пилота.

Испанский гонщик смог выдержать лишь 22 круга из-за невыносимого дискомфорта. Алонсо не стал скрывать: если бы на кону стоял серьезный трофей, он бы продолжил борьбу, рискуя здоровьем. Но ради позиций вне очковой зоны такие жертвы были бессмысленны. В Aston Martin поступили достойно, не став скрывать реальную причину схода — команда слишком сильно погналась за аэродинамической эффективностью, принеся в жертву физическое состояние пилота.

«Он чувствовал дискомфорт уже какое-то время. Сначала это не казалось критическим препятствием, но давление на спину росло, становясь все хуже с каждым кругом. Думаю, нам нужно серьезно пересмотреть положение сиденья», — заявил Майк Крак после завершения Гран-при Канады. Стоит отметить, что еще до этапа в Монреале Алонсо использовал специальные подушки в кокпите, чтобы хоть как-то защитить спину.

Крак пояснил специфику проблемы: «В современных болидах мы стараемся посадить гонщика как можно ниже. В последние годы посадка пилотов стала практически горизонтальной. Возможно, в этом стремлении мы зашли слишком далеко, и теперь этот вопрос требует тщательного анализа».

Испытания для Алонсо продолжаются

У инженеров Aston Martin есть менее двух недель, чтобы исправить ситуацию до начала Гран-при Монако. На этой трассе, одной из самых требовательных в календаре, физическая форма пилота имеет решающее значение. В условиях, когда болид не позволяет бороться за подиумы, главной задачей Алонсо остается опережение напарника Лэнса Стролла и конкурентов из середины пелотона. Пока же испанцу остается лишь надеяться, что его затянувшийся период неудач скоро закончится.