Invías берет на себя управление дорогами DEVIMED: итоги 30-летней эксплуатации

Национальное агентство инфраструктуры Колумбии (ANI) официально подтвердило, что с полуночи 1 августа Национальный дорожный институт (Invías) примет на себя управление дорожным коридором DEVIMED в регионе Восточная Антиокия. Это решение связано с завершением срока действия 30-летнего контракта, который истекает 31 июля.

Концессия DEVIMED относится к проектам «первого поколения» (1G), запущенным в 1990-х годах. Контракт был подписан в мае 1996 года, а полноценная эксплуатация дорог началась в августе 1998 года.

Под управление государства переходит 172,5 километра дорог, которые обеспечивают связь между Медельином, международным аэропортом Хосе Мария Кордова и ключевыми муниципалитетами региона. Данная транспортная артерия обслуживает около 450 000 жителей таких населенных пунктов, как Рионегро, Ла-Сеха, Маринилья и другие.

Масштабы инвестиций и инфраструктура

За три десятилетия работы концессии в проект были вложены значительные средства:

• Строительство и реконструкция (Capex): 977 млрд колумбийских песо.
• Эксплуатация и техническое обслуживание (Opex): 1,8 трлн колумбийских песо.

Интересно, что затраты на содержание дорог почти в два раза превысили расходы на их строительство. За это время было проложено 68 километров новых двухполосных дорог с освещением, возведено два туннеля на участке Медельин — Сантуарио, а также модернизировано более 105 километров существующего полотна.

Инфраструктура, передаваемая Invías, также включает в себя 11 пешеходных мостов, три крупные развязки и действующие пункты взимания платы в Лас-Пальмас и Гуарне, оснащенные системами электронной оплаты.

Дискуссии вокруг передачи объекта государству

Несмотря на плановый переход, бизнес-сообщество выражает обеспокоенность. Представители транспортной федерации Colfecar предупредили о возможных рисках. По их мнению, у государства может не хватить оперативных ресурсов в бюджете на 2026 год для поддержания высокого уровня сервиса, к которому привыкли пользователи: работы машин скорой помощи, эвакуаторов и оперативного устранения чрезвычайных ситуаций.

Тем не менее, ANI придерживается утвержденного графика, настаивая на том, что процесс возврата имущества государству пройдет в установленные сроки. С августа ответственность за содержание этого стратегически важного коридора полностью ложится на плечи Invías.