Ирландия строит мосты из лопастей ветрогенераторов: новый подход к экологии

Инженерная группа из проекта Re-Wind Network реализовала в Ирландии уникальный проект: пешеходный мост, основой для которого послужили две старые лопасти ветрогенераторов. Новое сооружение расположено в графстве Корк и является частью зеленого маршрута между городами Мидлтон и Юол. Мост ежедневно служит переправой для пешеходов, велосипедистов и даже спецтранспорта экстренных служб.

Конструкция длиной 5,5 метра проложена над паводковым каналом реки Дангурни. Для строительства использовались лопасти модели LM13, которые ранее работали на одной из ветряных электростанций Северной Ирландии. Проект, заказанный советом графства Корк, был успешно завершен в январе 2022 года.

Первый в Ирландии мост из переработанных лопастей

Данный мост стал важным звеном «зеленого пути», популярного маршрута для прогулок и велопоездок к востоку от города Корк. До появления этой конструкции на данном участке канала не было безопасного перехода.

Руководил работами инженер Киран Руан в тесном сотрудничестве со специалистами Технологического университета Мюнстера и Университетского колледжа Корка (UCC). Концепцию разработала исследовательская сеть Re-Wind Network, которая специализируется на поиске способов вторичного использования элементов ветряков в гражданской инфраструктуре.

Перед установкой компания BladeBridge провела тщательную проверку остаточной прочности каждой лопасти. Вместо того чтобы использовать детали вслепую, инженеры определяют их реальные структурные характеристики и создают проект, максимально соответствующий возможностям материала.

Это первое подобное сооружение в стране. Использование лопастей, отслуживших свой срок в энергетике, позволило отказаться от традиционного бетона и стали, что значительно снизило экологический след проекта.

Проблема утилизации: почему ученые бьют тревогу?

Лопасти ветрогенераторов изготавливаются из сложного композита: пластика, армированного стекловолокном, и термореактивной смолы. Согласно научным данным, такая комбинация материалов чрезвычайно трудно поддается переработке.

Главная сложность заключается в том, что отделение стекловолокна от смолы — процесс крайне дорогостоящий. В мире существует очень мало предприятий, способных выполнять такую работу в промышленных масштабах. Кроме того, рынок для переработанного таким образом вторсырья пока не сформирован.

В результате большинство отслуживших лопастей отправляются на свалки. По оценкам экспертов, ежегодно заменяется около 2,4 % всех установленных в мире лопастей.

Прогнозы неутешительны: к 2034 году объем таких отходов может составить 200 000 тонн, а к 2050 году — вырасти до 800 000 тонн в год, поскольку все больше ветряных парков будут вырабатывать свой ресурс.

BladeBridge: вторая жизнь лопастей в городской среде

Инициатива Re-Wind Network объединяет ученых, стремящихся сделать процесс демонтажа ветряных электростанций более экологичным. Компания BladeBridge, реализующая эти идеи на практике, ставит своей целью разорвать связь между производством чистой энергии и накоплением трудноперерабатываемого мусора.

Анализ жизненного цикла конструкций BladeBridge показывает, что их использование наносит существенно меньший ущерб экологии по сравнению со сталью или бетоном. Это делает такие решения приоритетными для государственных программ «зеленых» закупок.

Помимо мостов, компания производит из переработанных лопастей парковки для велосипедов, уличную мебель, столы для пикников и зарядные станции для электровелосипедов.

Каждое изделие, интегрированное в городскую среду, предотвращает попадание крупногабаритного мусора на свалку, предлагая устойчивую альтернативу традиционным методам утилизации.