Peugeot в Ле-Мане: жертва правил FIA

Выступление команды Peugeot на легендарном марафоне «24 часа Ле-Мана» стало одним из главных разочарований сезона. Французский коллектив, от которого ждали борьбы за лидерство в юбилейный для трассы год, финишировал лишь на 11-м и 12-м местах.

Основным виновником такого результата считают FIA. После многообещающего начала сезона в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC) команда столкнулась с жестким воздействием системы BoP (Balance of Performance). Этот механизм, созданный для уравнивания шансов участников, фактически перечеркнул амбиции Peugeot в самой важной гонке года.

Принцип работы BoP заключается в том, что команды, демонстрирующие высокие результаты в предыдущих заездах, получают технические ограничения. После того как Peugeot показала отличную скорость и завоевала первый в своей истории поул на этапе в Спа, на команду наложили санкции в виде дополнительного веса или снижения мощности. Таким образом федерация пытается искусственно сблизить показатели в классе гиперкаров.

В результате этих манипуляций Peugeot, будучи одними из быстрейших на этапе в Бельгии, оказались в хвосте стартовой решетки в Ле-Мане, заняв 16-е и 18-е места из 18 участников. Такие меры со стороны регулятора выглядят явно избыточными.

В ходе самой гонки команда доказала, что технически была готова к борьбе: безупречная надежность и слаженная работа в боксах были на высоте. Однако из-за искусственных ограничений болиды физически не могли конкурировать в скорости. В это же время другие участники, включая победителей из Toyota, судя по всему, предпочли не раскрывать свой истинный потенциал в предыдущих гонках, чтобы избежать штрафов BoP перед главным стартом.

Для Peugeot это стало горьким уроком: в нынешних условиях командам выгоднее показывать средние результаты до начала Ле-Мана, чтобы получить преимущество в решающий момент. Подобная стратегия противоречит духу спорта, но именно к ней подталкивают производителей нынешние правила FIA.

Международной федерации необходимо пересмотреть свой подход, учитывая колоссальные инвестиции брендов в этот спорт. Произвольное вмешательство в баланс сил делает участие в гонках экономически невыгодным. Пример Alpine, которая уже объявила о сокращении программы, может стать не последним. Будет крайне досадно потерять столь представительную сетку гиперкаров из-за системы BoP, которая превратилась в «невидимого врага» чемпионата мира по гонкам на выносливость.