Развязки вместо светофоров: как расширение Transmilenio изменит движение в Соаче

Масштабный проект по модернизации транспортной системы в Соаче позволит ликвидировать два крупнейших светофорных узла, которые годами провоцировали заторы на Южной автостраде (Autopista Sur). Ожидается, что это значительно ускорит передвижение более чем 400 000 человек, ежедневно курсирующих между Боготой и Соачей.

Администрация департамента Кундинамарка сообщила, что работы в рамках II и III фаз расширения магистральной линии Transmilenio выполнены уже на 75%. Ключевыми объектами проекта стали подземный тоннель в секторе 3M и новый автомобильный мост на 22-й улице.

Власти подчеркивают, что обе конструкции заменят светофорное регулирование на непрерывное движение. «Благодаря тоннелю 3M мы уберем светофоры, тормозящие поток в Соаче, и обеспечим беспрепятственный проезд по Южной автостраде», — заявил губернатор Хорхе Эмилио Рей.

Подземный тоннель в секторе 3M

Строящийся подземный переход в районе 3M свяжет коммуны 2 и 6. Он обеспечит безостановочное движение для транспорта, следующего по маршруту Богота — Жирардот, включая сочлененные автобусы системы Transmilenio.

Технические характеристики объекта впечатляют: длина конструкции составляет 70 метров, а опорой служат 156 свай глубиной 25 метров. Проект также включает две подпорные стены высотой более семи метров и две круговые развязки для удобного выезда на магистраль.

На данный момент завершается возведение первого из трех запланированных модулей. Поэтапная методика строительства позволила не перекрывать движение транспорта полностью на время проведения работ.

Новый мост на 22-й улице

Параллельно идет активная фаза строительства автомобильного моста на 22-й улице. Эта эстакада соединит центр Соачи с Южной автострадой в направлении Жирардот — Богота, заменив еще один проблемный перекресток со светофором.

В ходе текущего этапа специалисты устанавливают массивные балки длиной до 49 метров и весом около 92 тонн. Для этих работ задействованы сверхмощные телескопические краны грузоподъемностью более 200 тонн.

Длина нового двухполосного моста составит около 430 метров, что существенно увеличит пропускную способность данного участка дороги.

Социальный и экологический эффект

Завершение строительства II и III фаз принесет пользу более чем 400 000 жителей. Время в пути значительно сократится, а работа транспортной системы станет более предсказуемой и эффективной.

Общий объем проекта включает:

• 4,4 км новой выделенной полосы;
• 6 современных станций;
• 4 пешеходных моста;
• 2 автомобильных моста и 1 подземный тоннель.

Помимо транспортной инфраструктуры, проект несет экологическую составляющую: предусмотрена высадка более 3000 деревьев, установка энергосберегающего LED-освещения и использование переработанных материалов в строительстве.