Ryanair лоббирует строительство альтернативного аэропорта в Мадриде и критикует политику Aena

Противостояние между Ryanair и испанским авиационным оператором Aena выходит на новый уровень. Недавно бюджетный перевозчик усилил давление, потребовав пересмотра аэропортовых сборов и открыто обвинив оператора в монополизации рынка.

В рамках своей стратегии по развитию региональных авиаузлов ирландская компания официально поддержала проект строительства второго коммерческого аэропорта в испанской столице. Руководство лоукостера убеждено, что появление альтернативной инфраструктуры создаст необходимую конкурентную среду, что в конечном итоге приведет к снижению эксплуатационных затрат.

Генеральный директор Ryanair Эдди Уилсон подчеркнул, что будущий аэровокзал в Касаррубиосе может стать реальной альтернативой аэропорту Барахас. По его мнению, децентрализация и конкуренция между авиаузлами запускают позитивные экономические процессы: снижение тарифов стимулирует рост пассажиропотока и расширение маршрутной сети.

В качестве успешного примера Уилсон привел итальянский Бергамо, который трансформировался из небольшого аэродрома в крупный хаб с пассажиропотоком более 20 миллионов человек благодаря ставке на модель лоукост-перевозок. Глава Ryanair выразил готовность компании участвовать в развитии нового мадридского проекта при условии соблюдения устойчивой бизнес-модели, приносящей доход не только за счет аэропортовых сборов.

Проект Касаррубиос: детали и перспективы

Проект, продвигаемый консорциумом Air City Madrid Sur, предполагает превращение действующего аэродрома, расположенного в 30 километрах от столицы на границе провинций Мадрид и Толедо, в полноценный коммерческий аэропорт.

План включает строительство основной взлетно-посадочной полосы длиной 3200 метров и вспомогательной полосы в 1500 метров для нужд бизнес-авиации. Ожидается, что в течение первых десяти лет работы пропускная способность объекта достигнет 10 миллионов пассажиров. На данный момент инициатива находится на стадии административного согласования и ожидает получения необходимых разрешений.

Позиция Ryanair остается неизменной: текущая политика Aena, по мнению авиакомпании, искусственно сдерживает потенциал роста авиационного сектора в Испании.

Ответная позиция Aena

В ответ на критику представители Aena заявляют, что тарифная политика компании строго соответствует нормативной базе DORA и не является препятствием для развития рынка. Оператор настаивает на том, что испанские аэропортовые сборы остаются одними из самых конкурентоспособных среди крупнейших авиаузлов Европы, а запланированные инвестиции направлены исключительно на поддержание высокого качества обслуживания и расширение мощностей национальной сети.