Сингапур возводит крупнейший в мире автоматизированный порт: в море погружают 227 гигантских бетонных блоков

Город-государство Сингапур реализует один из самых масштабных инженерных проектов современности — строительство порта Туас. Этот объект обещает стать крупнейшим морским узлом в мире, радикально изменив глобальную логистику. Ключевой особенностью строительства является установка 227 бетонных блоков, высота каждого из которых сопоставима с десятиэтажным жилым домом.

Эти колоссальные структуры образуют подводную стену протяженностью 9,1 километра вдоль западного побережья острова. Барьер предназначен для защиты и расширения территории будущего порта. Главная цель проекта — создание крупнейшего в мире полностью автоматизированного портового комплекса. Планируется, что к 2040-м годам, когда объект будет полностью завершен, его пропускная способность составит до 65 миллионов контейнеров ежегодно, что почти вдвое превышает показатели страны за 2021 год.

Масштабы и технические характеристики порта Туас

После завершения строительства комплекс займет площадь около 1337 гектаров, что эквивалентно 3300 футбольным полям. Проект включает 66 причалов, расположенных вдоль непрерывной береговой линии длиной 26 километров. Проектная мощность в 65 миллионов TEU (стандартных 20-футовых контейнеров) подчеркивает стремление Сингапура к доминированию в морской торговле: для сравнения, в 2021 году оборот составил 37,5 млн TEU, а в 2025 году ожидается преодоление отметки в 44 млн.

Порт Туас спроектирован специально для обслуживания крупнейших контейнеровозов планеты. Глубина каналов и причалов достигает 23 метров, что позволяет принимать суда длиной более 450 метров, способные перевозить до 24 000 контейнеров. Лишь немногие порты в мире могут похвастаться подобными техническими возможностями.

Полная автоматизация и «умные» технологии

Основная ставка в новом проекте сделана на тотальную автоматизацию процессов. Управление всеми операциями будет координироваться из единого центра в режиме реального времени. В инфраструктуру интегрированы:

• Автономные электрические краны для площадок;
• Беспилотные транспортные средства (AGV) для перемещения грузов;
• Дистанционно управляемые береговые краны.

Благодаря интеграции этих систем, порт будет функционировать как единый слаженный механизм, что значительно повысит эффективность работы, производительность труда и общую безопасность операций.

Цифровизация и устойчивое развитие

Для оптимизации морского трафика внедряется система управления движением судов нового поколения, предоставляющая точные данные о навигационной обстановке в реальном времени. Специализированные цифровые платформы позволят сократить время ожидания судов и повысить общую операционную эффективность.

Технологическую основу порта составит частная сеть 5G. Она обеспечит бесперебойную связь для автономных транспортных средств и кранов. Также рассматриваются возможности использования 5G в интеллектуальных энергосетях порта и процессах обработки грузов.

Этапы реализации проекта

Развитие порта Туас разделено на несколько четко спланированных этапов. Первая фаза стартовала в 2015 году, а первые причалы начали работу в декабре 2021 года. Официальное открытие порта состоялось 1 сентября 2022 года.

В настоящее время реализуется вторая фаза, в рамках которой продолжается установка тех самых 227 бетонных кессонов. По завершении всех этапов строительства Сингапур планирует постепенно перенести в Туас все портовые мощности из исторических районов, таких как Танджон Пагар, Кеппел и Пасир Панджанг, сосредоточив всю морскую логистику в одном сверхсовременном комплексе.