Stellantis меняет стратегию: сокращение производства в Европе и партнерство с китайскими автопроизводителями

Автомобильный гигант Stellantis представил самый масштабный инвестиционный план в своей истории. До 2030 года концерн намерен направить около 60 миллиардов евро на трансформацию бизнеса. Стратегия включает выпуск 60 абсолютно новых моделей и обновление еще 50 существующих автомобилей. Основная цель — восстановить прибыльность за счет глубокой реорганизации, в рамках которой приоритетным рынком станет Северная Америка, а присутствие в Европе будет оптимизировано. Основная ставка в глобальном развитии сделана на четыре бренда: Fiat, Peugeot, Jeep и RAM.

Генеральный директор Stellantis Антонио Филоза в ходе презентации подчеркнул, что эффективность использования производственных мощностей должна значительно вырасти во всех регионах. Это будет достигнуто как за счет агрессивного обновления модельного ряда, так и благодаря точечным локальным изменениям.

Снижение амбиций на европейском рынке

В рамках нового плана Stellantis намерен сократить производственные мощности в Европе более чем на 800 000 единиц. Добиться этого планируется через перепрофилирование заводов (например, площадки в Пуасси, Франция) и использование стратегических альянсов (в Мадриде, Сарагосе и Ренне). Цель реформы — сохранить рабочие места при одновременном повышении загрузки предприятий с текущих 60% до 80% к 2030 году.

В то же время в США ожидается рост производства, который также должен вывести загрузку мощностей на уровень 80%. В регионах Ближнего Востока и Африки план предусматривает максимальную локализацию продукции для полной загрузки заводов к концу десятилетия.

Особое внимание уделяется партнерству с китайскими автопроизводителями. Stellantis и Leapmotor объединят усилия в сфере закупок и промышленного сотрудничества, используя мощности заводов в Мадриде и Сарагосе (Испания) для снижения себестоимости продукции в Европе.

Также возобновляется активное сотрудничество с давним партнером — Dongfeng. Совместное предприятие в Китае сосредоточится на выпуске двух моделей Peugeot и двух моделей Jeep для локального и международного рынков. Кроме того, планируется создание европейского СП (51% акций у Stellantis) для совместной работы в области логистики, инжиниринга и использования мощностей завода в Ренне.

Новая иерархия брендов Stellantis

По словам Филозы, стратегия управления брендами была полностью пересмотрена для минимизации дублирующих расходов и повышения рентабельности капитала. До 2030 года компания представит внушительный список новинок, включая 29 чистых электромобилей (BEV), 15 подключаемых гибридов (PHEV), 24 классических гибрида и 39 моделей с двигателями внутреннего сгорания или «мягкими» гибридными установками.

Согласно новой концепции, 70% всех инвестиций получат четыре ключевых бренда с глобальным потенциалом: Jeep, Ram, Peugeot и Fiat. Именно они станут локомотивами для внедрения новых технологических платформ по всему миру.

Остальные марки изменят свой статус. Chrysler, Dodge, Citroën, Opel и Alfa Romeo станут региональными брендами. Исторические марки DS и Lancia перейдут под операционное управление Citroën и FIAT соответственно. Люксовый сегмент продолжит представлять Maserati, чей модельный ряд пополнится двумя новыми электромобилями бизнес-класса (E-сегмент).