Установлена причина сбоя, из-за которого приостановлена работа TransMiCable в Сьюдад-Боливар

Система городского канатного транспорта в Боготе остается временно недоступной для пассажиров, однако технические специалисты уже вплотную приблизились к решению проблемы.

После более чем суточного простоя Окружной транспортный оператор (ODT) официально подтвердил причину инцидента. Сбой в работе TransMiCable был вызван внезапным выходом из строя специализированной электронной платы в системе управления и распределения мощности. Данный компонент является высокотехнологичным и узкоспециализированным, поэтому его не оказалось в стандартном складском резерве, что потребовало оперативного поиска детали у внешних поставщиков.

Согласно заявлению компании, поломку удалось локализовать только после многочасовой диагностики, проведенной группами технического обслуживания. Сразу после подтверждения неисправности конкретного элемента начался процесс его приобретения. Ситуация осложнилась тем, что данная запчасть является импортной и имеет ограниченное предложение на рынке.

Почему ремонт затянулся?

В руководстве ODT пояснили, что в вопросах обслуживания канатной дороги метод «проб и ошибок» недопустим, так как речь идет о критически важном узле, управляющем движением всей системы.

Альберт Баррера, менеджер по техническому обслуживанию, отметил, что замена компонентов наугад могла бы ускорить процесс, но создала бы неоправданные риски для безопасности тысяч пассажиров. Поэтому техники сначала исключили все остальные возможные причины сбоя и только после этого приступили к замене электронной платы.

Как только запасная деталь будет доставлена и установлена, начнутся ходовые испытания. Коммерческая эксплуатация возобновится только после того, как система пройдет все проверки безопасности.

Дефицитный компонент

Вышедшая из строя деталь системы контроля и питания не входила в технический инвентарь, полученный оператором при приемке системы в декабре 2023 года (после завершения пятилетнего гарантийного срока от производителя). В связи с этим компании пришлось экстренно связываться с профильными национальными и международными поставщиками.

Показатели надежности системы

Несмотря на критику из-за длительного простоя, оператор подчеркивает, что с момента перехода системы под его управление эксплуатационная готовность TransMiCable превышала 98%. Компании удалось значительно улучшить показатели работы: если раньше в системе фиксировалось в среднем до 32 кратковременных остановок в день, то сейчас этот показатель снижен практически до нуля благодаря точной настройке процессов техобслуживания.

Опыт прошлых остановок

Хотя TransMiCable считается надежным видом транспорта, это не первый случай приостановки движения. Ранее система отключалась из-за перебоев с электроснабжением в 2020 году и во время сильных гроз в 2021 году. Также в 2025 году проводились плановые технические работы. Международные протоколы безопасности требуют полной остановки кабельной линии при обнаружении любых аномалий, которые могут затронуть функциональность системы.

Значение TransMiCable для города

Приостановка обслуживания серьезно влияет на мобильность южной части Боготы. С момента открытия в декабре 2018 года TransMiCable соединяет станции «Портал Туналь» и «Мирадор дель Параисо». Маршрут протяженностью 3,34 километра позволяет жителям Сьюдад-Боливар добираться до пункта назначения за 13 минут вместо часа, который раньше тратился на наземный транспорт.

По официальным данным, ежедневно система перевозит около 22 000 пассажиров. С момента запуска было совершено более 45 миллионов поездок. Парк из 163 кабин является стратегически важной частью интегрированной транспортной системы города, помогая преодолевать сложности передвижения в условиях сложного горного рельефа.