В Боготе официально началось строительство Южной продольной магистрали (ALO Sur)

Национальное агентство инфраструктуры (ANI) и консорциум ALO Sur S.A.S. подписали акт о начале строительных работ на стратегически важном объекте — Южной продольной магистрали (ALO Sur). Проект протяженностью 24,5 километра свяжет сектор Чусака (муниципалитет Сибате) с 13-й улицей в Боготе. Общий объем инвестиций в проект оценивается в 1,18 триллиона колумбийских песо.

Этапы и сроки реализации

Весь процесс строительства рассчитан на четыре года и будет разделен на этапы:

• Первые два года: планируется ввод в эксплуатацию восточной проезжей части, которая временно будет работать в обоих направлениях.
• Последующие два года: завершение строительства западной проезжей части, после чего трасса станет полноценно двухполосной в каждом направлении.

Технические характеристики и участки работ

Работы стартуют одновременно на трех функциональных участках:

1. Участок 1: От развязки Каноас до моста через реку Богота (9,5 км). Здесь предусмотрена реконструкция дорожного полотна и строительство многоуровневой развязки.
2. Участок 2: От моста через реку Богота до проспекта Америк (6,1 км). Включает как восстановление существующих дорог, так и прокладку новых сегментов.
3. Участок 3: От проспекта Америк до 13-й улицы (3,3 км). На этом этапе будет создан новый дорожный коридор и начато строительство связки с 13-й улицей.

Проект включает возведение 46 мостов, создание двух крупных развязок на разных уровнях, обустройство 9,5 км пешеходных дорожек (аламед) с зелеными зонами и более 12 км велодорожек. Всего будет благоустроено около 153 000 м² общественного пространства. Также предусмотрено резервирование полосы для будущего внедрения системы массового транспорта.

Экологические разрешения и правовые вопросы

Запуск проекта стал возможен после получения всех необходимых экологических лицензий. В сентябре 2024 года разрешение на участок от реки Богота до Чусаки выдало агентство ANLA, а в январе 2026 года региональная корпорация CAR одобрила сегмент до 13-й улицы.

Важным этапом подготовки стала синхронизация планов ALO Sur с проектом первой линии метро Боготы в районе Гибралтар. Концессионер адаптировал проект, что позволило избежать технических накладок и отозвать ранее поданные судебные иски, связанные с изменением маршрута. После выполнения всех имущественных, социальных и финансовых условий проект получил окончательный «зеленый свет».

Ожидается, что новая магистраль значительно сократит время в пути (до 30 минут) и облегчит въезд грузового транспорта в столицу, разгрузив Южное шоссе (Autopista Sur).