В Испании вступили в силу новые правила дорожного движения

1 октября начал действовать Королевский указ 518/2024, который обновляет Общие правила дорожного движения Испании. Изменения направлены на защиту пешеходов, велосипедистов и водителей микротранспорта. Реформа призвана снизить аварийность и разгрузить дороги в крупных городах, прежде всего в Мадриде и Барселоне.

Основные изменения для водителей

Новые требования касаются экипировки и дистанции на дорогах.

• Мотоциклисты: на загородных трассах обязательны перчатки. На любых типах дорог, включая городские улицы, запрещено ездить в открытой обуви. Нарушение считается серьезным, штраф составляет 200 евро. В пробках мотоциклам разрешили объезжать затор по обочине на скорости до 30 км/ч. Курьеры теперь обязаны постоянно носить светоотражающие жилеты.
• Велосипедисты: шлем стал обязательным на всех междугородних трассах вне зависимости от погоды. При обгоне велосипедиста водитель обязан снизить скорость минимум на 20 км/ч относительно установленного на участке лимита. На многополосных дорогах обгон требует полного перестроения в другую полосу. В городе необходимо держать дистанцию не менее пяти метров до едущего впереди велосипеда.
• Электросамокаты и VMP: минимальный возраст для управления таким транспортом — 15 лет. Водители обязаны всегда носить шлем, а в темное время суток или при плохой видимости — светоотражающий жилет.
• Такси и автоинструкторы: водители такси и VTC теперь обязаны всегда использовать ремни безопасности. Это правило также распространяется на инструкторов автошкол. Исключение сохраняется только для пассажиров машин скорой помощи.

Безопасность на перекрестках и трассах

DGT меняет алгоритм работы светофоров. Теперь зеленый сигнал для пешеходов не может включаться одновременно с мигающим желтым для автомобилей. Это исключает ситуации, когда оба участника движения имеют право на проезд одновременно.

При проезде мимо остановившегося из-за поломки или аварии автомобиля водитель обязан снизить скорость на 20 км/ч относительно ограничения и соблюдать боковой интервал не менее 1,5 метров.

В ПДД официально закрепили понятие «аварийного коридора». В случае затора водители должны сместиться к краям своих полос, освобождая центр дороги для проезда экстренных служб.

Во время снегопада на автомагистралях левая полоса резервируется исключительно для снегоуборочной техники и транспорта спасателей. Обгоны в таких условиях запрещены.

Завершается переход на новые системы оповещения: световые маячки V16 с функцией геолокации окончательно заменяют классические треугольники аварийной остановки.