Неопределенность вокруг Autopistas del Café: Odinsa утверждает, что официального решения властей еще нет

На фоне продолжающихся споров вокруг стоимости проезда по платным трассам, компания Odinsa Vías выступила в защиту масштабного дорожного проекта стоимостью 7 триллионов колумбийских песо. Представители компании подчеркнули, что Национальное агентство инфраструктуры (ANI) до сих пор не определило окончательную судьбу данной концессии.

Споры о будущем транспортных артерий «Кофейного региона» (Eje Cafetero) продолжают обостряться. После протестов против платных дорог и появления слухов о том, что правительство может остановить новую дорожную инициативу в регионе, Odinsa Vías выпустила официальное заявление. В нем говорится, что на текущий момент не существует окончательного решения ANI об отклонении частной инициативы «IP Conexión Centro».

Новая позиция компании была озвучена после серии диалогов с лидерами протестных комитетов, перевозчиками и местными общинами департаментов Кальдас и Рисаральда. В ходе этих встреч обсуждалась возможность прекращения действующей концессии Autopistas del Café в 2027 году без права продления, что означало бы переход дорог под прямой контроль государственного института INVÍAS.

Тем не менее, в Odinsa настаивают: ведомство ANI официально не уведомляло об отказе от частного проекта, целью которого является управление и модернизация дорожного коридора Армения — Перейра — Манисалес — Каларка — Ла-Пайла.

Компания также уточнила, что предложенный проект — это не просто продление текущего контракта Autopistas del Café, а новая инициатива пятого поколения (5G). Она подразумевает строительство дополнительных полос, новых развязок и масштабную реконструкцию дорожной сети региона.

Проект находится на стадии оценки

По данным Odinsa, проект предполагает инвестиции в размере около 7 триллионов песо и создание более 54 000 рабочих мест. Основные пункты плана включают:

• Строительство 77 километров новых дорог.
• Возведение мостов, виадуков и современных транспортных развязок.
• Модернизацию критически важных участков дорожного полотна.
• Реализацию региональных социальных и экологических программ.
• Введение дифференцированных тарифов и корректировку стоимости проезда.

Компания предостерегла власти от поспешных шагов, отметив, что отказ от проекта до завершения его полной оценки может означать подмену технического, финансового и социального анализа сиюминутными политическими интересами.

Риски для стратегических объектов

Одной из главных проблем региона остается судьба стратегически важных объектов, включенных в проект IP Conexión Centro. Среди них — строительство второй проезжей части между городами Каларка и Ла-Пайла, что критически важно для связи Кофейного региона с департаментом Валье-дель-Каука.

В Odinsa также выразили обеспокоенность тем, что текущие обсуждения ведутся лишь с отдельными группами активистов. Компания настаивает на необходимости полноценного диалога со всеми заинтересованными сторонами в департаментах Кальдас, Рисаральда, Киндио и Валье-дель-Каука.

В официальном сообщении подчеркивается, что переговоры, проходящие под давлением блокировок дорог, не могут отражать мнение всех муниципалитетов и местных властей, на которые повлияет решение о будущем концессии.

На данный момент Национальное агентство инфраструктуры Колумбии сохраняет паузу, не вынося окончательного вердикта, в то время как переговоры в регионе продолжаются.