Ни яхты, ни виллы: 10 любимых автомобилей Ральфа Лорена стоят почти 188 миллионов евро

Имя Ральфа Лорена прочно ассоциируется с модной империей и классической американской элегантностью. Однако за пределами подиумов и бутиков у дизайнера есть иная страсть, которой он предан десятилетиями: автомобили. Его частная коллекция признана одной из самых значимых в мире, объединяя в себе редчайшие и самые красивые машины, когда-либо созданные человеком. Гараж Ральфа Лорена — это настоящая энциклопедия автомобильной истории: от классики двадцатых годов до передовых гиперкаров XXI века. Каждая модель здесь была выбрана за ее безупречный дизайн, историческое наследие и способность вызывать искренний восторг.

Bentley Blower 1929 года: с чего всё начиналось

Один из самых ценных экспонатов в коллекции Лорена — Bentley Blower 1929 года. Дизайнер не раз вспоминал, как влюбился в этот автомобиль, просто увидев его на улице во время поездки в Лондон. Эта мимолетная встреча привела к импульсивной покупке, которая со временем стала одним из символов его собрания.

Массивный нагнетатель в передней части, мускулистый силуэт и дух настоящих гонок олицетворяют британский автопром межвоенного периода. Сегодня такой экземпляр может оцениваться в сумму от 7 до 12 миллионов долларов, что подтверждает его уникальность и историческую значимость.

Bugatti Type 57SC Atlantic: абсолютный шедевр

Если бы нужно было выбрать одну-единственную жемчужину в гараже Лорена, это определенно был бы Bugatti Type 57SC Atlantic 1938 года. Этот автомобиль считается одним из самых красивых в истории и одним из самых редких в мире. На сегодняшний день сохранилось всего два оригинальных экземпляра, а их стоимость практически невозможно измерить деньгами.

Аэродинамичный силуэт с характерными заклепками на кузове превращает эту машину в произведение искусства. Эксперты полагают, что ее цена может варьироваться от 50 до 100 с лишним миллионов долларов, что делает ее одной из самых дорогих машин всех времен.

Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia: эстетика скорости

Среди итальянских сокровищ коллекции выделяется Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia 1938 года. Эта модель создавалась специально для гонок и в свое время была одним из самых высокотехнологичных спорткаров. Плавные линии кузова и впечатляющие характеристики стали эталоном для целой эпохи.

Немногие машины способны так гармонично сочетать красоту и производительность. На данный момент стоимость этого авто оценивается в пределах 8–15 миллионов долларов.

Mercedes-Benz SSK ‘Count Trossi’: скульптура на колесах

Mercedes-Benz SSK Count Trossi выглядит так, будто сошел с экрана исторического фильма. Невероятно длинный капот и элегантные пропорции делают его одним из самых фотогеничных автомобилей коллекции.

Это не просто транспортное средство, а настоящая «катящаяся скульптура», представляющая европейскую роскошь тридцатых годов. Специалисты оценивают этот эксклюзивный автомобиль примерно в 15 миллионов долларов.

Mercedes-Benz 300 SL Gullwing: икона с «крыльями чайки»

Мало какой автомобиль узнаваем так же легко, как Mercedes-Benz 300 SL 1955 года. Его знаменитые двери, открывающиеся вверх, подарили модели прозвище Gullwing («Крыло чайки») и мгновенно превратили её в культовый объект.

Помимо революционного дизайна, на момент выхода это был один из самых быстрых и технологичных спорткаров. Образцово сохранившиеся экземпляры сегодня стоят около 4 миллионов долларов.

Jaguar D-Type Long Nose: рожденный для Ле-Мана

Страсть Лорена к гоночной истории подчеркивает Jaguar D-Type Long Nose 1956 года. Разработанный специально для победы в 24 часах Ле-Мана, этот автомобиль использовал аэродинамические решения, значительно опережавшие свое время.

Характерный «плавник» сзади и обтекаемый корпус делают его одной из самых эффектных машин в коллекции. В зависимости от гоночного прошлого конкретного экземпляра, его цена может достигать 10 миллионов долларов.

Ferrari 250 Testa Rossa: сердце итальянского автоспорта

Отношения Ральфа Лорена с брендом Ferrari заслуживают отдельного упоминания. Среди 11 автомобилей этой марки в его распоряжении выделяется Ferrari 250 Testa Rossa 1960 года — легенда, ставшая ориентиром для любого серьезного коллекционера.

Название модели переводится как «красная голова», что является отсылкой к цвету головок цилиндров её знаменитого двигателя V12. Стоимость такого автомобиля на аукционах может превышать 25 миллионов долларов.

Ferrari 250 GTO: случайная инвестиция

Ferrari 250 GTO — пожалуй, самая знаменитая машина в коллекции. Лорен приобрел её в восьмидесятых годах за сумму, которая сегодня кажется ничтожной на фоне астрономических цифр, которые за неё предлагают на международных торгах.

Выпущенная ограниченной серией и лично отобранная Энцо Феррари для первых покупателей, модель 250 GTO считается «ультимативной» Ferrari. Её текущая стоимость колеблется между 50 и 70 миллионами долларов, хотя в частных сделках цифры бывают и выше.

Aston Martin DB5 Volante: британский аристократ

Британская элегантность в гараже дизайнера представлена моделью Aston Martin DB5 Volante. Несмотря на то, что DB5 прославился как автомобиль Джеймса Бонда, версия в кузове кабриолет является еще более эксклюзивной и желанной.

Утонченность и идеальные пропорции этого авто полностью соответствуют эстетической философии самого Ральфа Лорена. Его рыночная цена сегодня составляет от 2 до 3 миллионов долларов.

LaFerrari: взгляд в будущее

Коллекция дизайнера — это не только ностальгия по прошлому. Среди современных приобретений выделяется LaFerrari — первый гибридный гиперкар итальянской марки. Ральф Лорен стал одним из первых клиентов, получивших эту модель, подтвердив свой неугасающий интерес к инновациям.

Обладая мощностью более 900 лошадиных сил и технологиями Формулы-1, этот автомобиль стал логическим продолжением коллекции, где традиции встречаются с прогрессом. С момента выхода его стоимость выросла и сегодня на вторичном рынке превышает 4 миллиона долларов.