Глава Volkswagen заявил о поиске решений, альтернативных закрытию заводов

Концерн Volkswagen столкнулся с серьезными рыночными вызовами: продажи в Китае сократились на треть, а общемировой спрос продолжает падать. В связи с этим руководство компании рассматривает масштабную оптимизацию модельного ряда. Генеральный директор концерна Оливер Блюме подчеркивает, что закрытие производственных площадок рассматривается лишь как крайняя мера.

В своем недавнем выступлении Блюме выразил нежелание ликвидировать заводы в Германии ради экономии. По его словам, существуют более рациональные способы оптимизации бизнеса. Он отметил, что за прошлый год компании уже удалось снизить себестоимость производства на немецких предприятиях в среднем на 20%, что является значительным достижением.

Несмотря на то что Volkswagen сохраняет лидерство на европейском рынке как в сегменте автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, так и среди электрокаров, текущий уровень прибыли остается недостаточным. «Нам необходимо продолжать сокращение издержек во всех подразделениях», — резюмировал глава концерна.

Статистика подтверждает сложность ситуации. Во втором квартале текущего года мировые продажи марки снизились на 8,6%, а на ключевом китайском рынке падение достигло критических 36,6%. Даже успех новой линейки электромобилей, включая модель ID. Polo, не смог полностью компенсировать ухудшение финансовых показателей.

На текущий момент программа экономии, предложенная Блюме, сталкивается с внутренним сопротивлением. Наблюдательный совет отклонил план по сокращению расходов, а профсоюзы требуют ясности в вопросах реструктуризации. Основная цель компании — сэкономить €6,5 млрд к 2031 году. Для достижения этого показателя может потребоваться прекращение выпуска ряда моделей под брендами Audi, Porsche и основной марки Volkswagen.

Ситуация внутри компании оценивается как крайне напряженная. Опросы среди топ-менеджмента показывают, что большинство руководителей видят в текущем положении «угрозу существованию» автогиганта. На фоне экспансии китайских брендов на европейский рынок эксперты не исключают масштабных сокращений: по пессимистичным прогнозам, к 2030 году штат сотрудников Volkswagen может уменьшиться на 100 тысяч человек.

Окончательное решение по программе жесткой экономии ожидается в декабре текущего года.