Индия приобретет 85 российских пассажирских самолетов Ил-114-300

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в состав госкорпорации «Ростех», достигла договоренностей о поставке 85 турбовинтовых лайнеров Ил-114-300 индийским авиаперевозчикам. Соответствующие документы были подписаны в рамках международной промышленной выставки «Иннопром. Индия».

Согласно условиям соглашений, авиакомпания Pinnacle Air получит 50 воздушных судов, а перевозчик Sleek Aviation — 35 единиц. Помимо поставок техники, на базе Sleek Aviation планируется создание специализированного учебного центра, оснащенного современным полнопилотажным тренажером для подготовки экипажей.

В ближайшее время стороны намерены детализировать графики поставок, условия сервисного обслуживания и параметры локализации производства в отдельных контрактах. В Минпромторге России подчеркнули, что данный проект открывает качественно новые горизонты для двустороннего сотрудничества в авиасфере.

Представители «Ростеха» отметили, что Ил-114-300 является полностью российским продуктом, созданным из отечественных комплектующих. Самолет отличается экономичностью и надежностью, что делает его оптимальным решением для расширения сети региональных перевозок в Индии. Помимо пассажирских рейсов, лайнер может эффективно использоваться для нужд почтовых служб, грузоперевозок, а также в санитарной и спасательной авиации.

Руководство ОАК рассчитывает подписать первые твердые контракты до конца текущего года. В долгосрочной перспективе рассматривается возможность перехода к полномасштабному индустриальному партнерству, которое будет включать техническое сопровождение и частичную локализацию сборки Ил-114-300 на индийской территории. По предварительным оценкам, общая потребность индийского рынка в ближайшее десятилетие превышает 100 единиц Ил-114-300 и аналогичное количество самолетов SJ-100.

Справка: Ил-114-300 — это модернизированный региональный самолет, рассчитанный на перевозку до 68 пассажиров. Он разработан для замены устаревшего парка Ан-24 и конкуренции с зарубежными аналогами на местных авиалиниях. Серийное производство планируется нарастить до 12 машин в год к 2028 году, а передача первых бортов заказчикам намечена на конец 2026 года.