Новости России

Критическое обмеление Панамского канала: транзит судов сократился на 49%

16 августа 2026 г.Carlos Mendoza1 мин

Согласно последним данным Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД), объем грузоперевозок через Панамский канал упал почти наполовину по сравнению с пиковыми показателями. Главным фактором столь резкого снижения стал аномально низкий уровень воды, вызванный продолжительной засухой.

Для сохранения водных ресурсов администрация канала была вынуждена пойти на жесткие меры и существенно ограничить количество судов, ежедневно проходящих через шлюзы. Если в январе 2022 года наблюдался максимум транспортной активности, то с тех пор показатели неуклонно снижались.

Панамский канал, являющийся одной из важнейших мировых торговых артерий, функционирует за счет системы шлюзов, питаемых озером Гатун. Через него проходят ключевые поставки нефти, нефтепродуктов, зерна и контейнерных грузов. Однако с октября 2023 года регион столкнулся с сильнейшей за последние 70 лет засухой, в результате которой озеро начало стремительно пересыхать. Специалисты связывают этот климатический кризис с природным феноменом Эль-Ниньо — потеплением воды в экваториальной части Тихого океана.

Чтобы спасти ситуацию, власти рассматривают различные инженерные и технологические решения. Среди обсуждаемых вариантов — строительство дополнительных искусственных водоемов для подпитки канала, а также использование методов «засева облаков» для искусственного стимулирования осадков.

Проблемы в Панамском канале усугубляют общую нестабильность в мировых морских перевозках. Схожие трудности испытывает и Суэцкий канал, где транзит сократился на 42% за последние месяцы. Однако в случае с Суэцем основной причиной стали не климатические условия, а геополитическая напряженность и атаки в акватории Красного моря.