Защита от взлома станет условием для массовых полетов беспилотников

АО «ГЛОНАСС» и ассоциация «Доверенная платформа» запускают проект по защите беспилотных систем от кибератак. Введение экспериментального правового режима (ЭПР) поможет создать единые стандарты безопасности. Это необходимое условие для снятия действующих ограничений на полеты в российских регионах.

Проект предполагает приравнивание инфраструктуры беспилотников к объектам критической информационной инфраструктуры. Сейчас в этот список входят сети связи, транспортные и энергетические системы. Руководитель авиационных проектов АО «ГЛОНАСС» Сергей Кукарев пояснил, что без защиты от перехвата управления массовое использование дронов для доставки или мониторинга невозможно. Любой серьезный инцидент приведет к новым запретам и затормозит развитие отрасли.

Гендиректор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич сравнил современные беспилотники со смартфонами, которые уязвимы для взлома. По его словам, в России пока нет регуляторики, обеспечивающей безопасное движение дронов. Единые правила должны появиться до того, как произойдут первые серьезные аварии. Президент «Доверенной платформы» Андрей Тихонов подчеркнул: защиту нужно встраивать в технику на этапе проектирования, используя российские технологии.

Разработку программы ЭПР планируют завершить до конца 2025 года. Сначала стандарты опробуют на гражданской авиации, а затем распространят на наземный и водный беспилотный транспорт. В Минэкономразвития подтвердили обсуждение этой инициативы.

Одной из главных угроз для отрасли остается спуфинг — намеренная подмена GPS-сигнала. Гендиректор компании «Транспорт будущего» Юрий Козаренко отметил, что из-за подмены координат дрон может сбиться с курса или упасть, что грозит потерей груза и травмами людей. Ситуацию осложняет то, что производители используют разрозненное программное обеспечение, а часть аппаратов передает данные на зарубежные серверы. Единый национальный стандарт киберзащиты обяжет разработчиков сразу выпускать продукты, устойчивые к внешнему вмешательству.