Почему Марка Маркеса не оштрафовали в спринте Гран-при Испании в Хересе

Марк Маркес стал центральной фигурой спринтерской гонки Гран-при Испании MotoGP. Испанский пилот потерял управление и упал в 13-м повороте в тот момент, когда вел активную борьбу за лидерство. Тем не менее, он быстро сориентировался, поднял мотоцикл и отправился в боксы для смены байка. Его действия вызвали бурные дискуссии: Маркес въехал на пит-лейн не по привычной траектории, а срезал путь через зеленую зону безопасности. Несмотря на призывы некоторых участников наказать гонщика, стюарды не нашли в его действиях нарушений, так как он не преступил правила и не подверг опасности коллег.

Гонщику Ducati повезло с местом инцидента. Если бы падение произошло, к примеру, в первом повороте, ситуация развивалась бы иначе. После падения в «12+1» повороте двигатель его мотоцикла продолжал работать. Маркес поднял байк, дождался в зоне вылета, пока проедет плотная группа пилотов, и, убедившись, что путь свободен, пересек трассу. Вместо использования стандартного заезда он проехал по траве напрямую к пит-лейн, чтобы минимизировать потерю времени.

Стюарды официально подтвердили, что маневр Маркеса был легальным. В заявлении MotoGP указано: «Маркес въехал на пит-лейн в соответствии с официальным определением пересечения точки фиксации времени на въезде, где установлены знаки ограничения 60 км/ч. Не существует специального правила, обязывающего гонщиков начинать въезд строго из определенной точки трассы». Судьи также отметили, что Марк не создал опасности, так как предварительно пропустил остальных участников, и не извлек значительного преимущества, которое могло бы повлиять на исход борьбы.

В предписаниях Дирекции гонки, которые рассылаются перед каждым Гран-при, указано, что гонщики обязаны соблюдать сплошную белую линию на внутренней стороне въезда в боксы. Это правило направлено на то, чтобы пилоты не срезали сам поворот при заезде. Маркес же пересек лишь внешнюю линию, о которой в регламенте нет четких запретов. Таким образом, многократный чемпион мира избежал санкций, так как формально правила не были нарушены.

Регламент подчеркивает, что во время гонок (включая заезды с форматом смены мотоциклов Flag-to-Flag) необходимо придерживаться внутренней белой линии на въезде и выезде, чтобы исключить опасное вождение. Поскольку действия Маркеса не подпали под эти критерии, Дирекция гонки признала его маневр допустимым в сложившихся обстоятельствах.