Расширение терминала Т4 в Мадриде лишит Air Nostrum привычных стоянок

Проект расширения терминала Т4 в аэропорту имени Адольфо Суареса (Мадрид-Барахас), реализуемый оператором Aena, ставит под угрозу операционную деятельность авиакомпании Air Nostrum. Согласно источникам, знакомым с ситуацией, запланированная реформа предполагает ликвидацию парковочных мест, которые сейчас использует перевозчик. На их месте появятся стоянки нового типа, несовместимые с воздушными судами компании.

Министерство транспорта Испании одобрило масштабную программу инвестиций в мадридские аэропорты на общую сумму 4,488 млрд евро. Хотя некоторые подготовительные работы уже начались, основные этапы реализации придутся на период с 2027 по 2031 год. В этот промежуток времени планируется расширение зданий Т4 и T4S, строительство нового процессингового центра, обновление зон посадки в терминалах Т1, Т2 и Т3, а также интеграция аэропорта с сетью высокоскоростных поездов и новыми линиями метро.

Наибольшее влияние на Air Nostrum (входящую в группу IAG) окажет именно расширение Т4. Реконструкция северной части терминала приведет к потере удаленных стоянок с номерами от 320 до 329 и от 400 до 411. Именно эти зоны, согласно внутренним записям Iberia, являются основными для обслуживания рейсов Air Nostrum.

Техническая проблема Air Nostrum

Основу флота Air Nostrum составляют самолеты Bombardier CRJ1000. Особенность данной модели заключается в том, что посадка и высадка пассажиров осуществляется через собственный встроенный трап-лестницу. Это делает самолет более автономным и удобным для наземных служб, так как ему не требуется внешний трап.

Однако реформа Aena предполагает замену текущих стоянок на выходы, оборудованные телетрапами («рукавами»). Использование телетрапов технически невозможно для самолетов Air Nostrum, что лишает авиакомпанию возможности работать в привычной зоне.

В настоящее время руководство Aena ведет переговоры с авиакомпанией для поиска компромиссного решения. Вероятнее всего, перевозчику предложат другую зону аэропорта, подходящую для характеристик его флота.

Помимо изменений в главном аэропорту столицы, проект модернизации затронет и Мадрид-Куатро-Вьентос. Там планируются инвестиции в обновление взлетно-посадочных полос, перронов, а также внедрение систем экологической устойчивости и модернизацию коммуникаций.