Regiotram del Norte: финансирование утверждено без участия властей Боготы, но диалог продолжается

Национальное правительство Колумбии и администрация департамента Кундинамарка официально закрепили следующий этап финансирования Regiotram del Norte — масштабного железнодорожного проекта, который соединит столицу с муниципалитетами Чиа, Кахика и Сипакира. Подписание дополнительного соглашения (otrosí) состоялось без финансового участия Боготы, однако стороны пообещали начать работу технических комиссий для урегулирования разногласий.

Церемонию подписания возглавили министр транспорта Мария Фернанда Рохас, министр финансов Херман Авила и губернатор Кундинамарки Хорхе Эмилио Рей. Согласно документу, национальное правительство выделит дополнительные 1,95 трлн песо, в результате чего общий объем государственных инвестиций в проект достигнет 14,1 трлн песо. Департамент Кундинамарка со своей стороны вложит около 3,2 трлн песо.

Министр транспорта отметила, что этот шаг обеспечит финансовую стабильность проекта и позволит продвинуться к этапу проведения тендеров. В то же время решение вызвало новую волну дискуссий между столичными властями и центральным правительством.

Претензии Боготы: «Мы хотим, чтобы проект был реализован качественно»

Мэр Боготы Карлос Фернандо Галан подчеркнул, что город не выступает против Regiotram del Norte, но настаивает на решении ряда технических и финансовых проблем. По его словам, столица готова участвовать в проекте, но прежде необходимо прояснить, «какой именно поезд будет строиться: тот, что обсуждался годами, или тот, который представляет себе президент Густаво Петро».

Галан опроверг заявления о незаинтересованности города, пояснив, что администрация планировала выделить около 2,3 трлн песо, но процессу помешали бюрократические сроки. Среди основных опасений мэрии — создание «городских барьеров» в виде заборов и эстакад, которые могут разрезать северные районы города, а также вопросы интеграции электрички с системой метро и автобусами TransMilenio.

В частности, мэр выразил обеспокоенность по поводу пересечений в районе Лагос-де-Торка и необходимости строительства дополнительных автомобильных мостов, стоимость которых может составить около 183 млрд песо и которые пока не включены в основной бюджет.

Позиция губернатора и правительства

Губернатор Кундинамарки Хорхе Эмилио Рей встал на защиту проекта, отметив, что защитные ограждения вдоль путей — это не прихоть, а требование безопасности и национального дорожного кодекса. Он сравнил это с мерами безопасности в системе TransMilenio, призванными предотвратить несчастные случаи.

Министерство транспорта, в свою очередь, напомнило, что Богота станет главным бенефициаром проекта: из 17 запланированных станций 11 будут находиться в черте города, а 7 из 17 триллионов песо общей стоимости пойдут на инфраструктуру внутри столицы.

Regiotram del Norte рассчитан на перевозку около 187 000 пассажиров в день. Начало предварительного строительства запланировано на середину 2027 года. Ожидается, что в ходе работы технических комиссий сторонам удастся прийти к компромиссу по интеграции системы в городскую среду Боготы.