Regiotram del Norte: Галан и Рей определят будущее транспортного проекта на решающей встрече

После переноса технических совещаний руководители региона намерены окончательно прояснить спорные моменты, касающиеся маршрута поезда в черте Боготы. Проект предполагает вложение 6,7 триллиона песо непосредственно в инфраструктуру столицы.

Проект «Северного трамвая» (Regiotram del Norte) оказался в центре финансовых и технических дискуссий между администрацией Боготы и руководством департамента Кундинамарка. В то время как мэр Карлос Фернандо Галан выражает опасения, что проект может быть реализован «наполовину», губернатор Хорхе Рей подчеркивает, что основная часть инвестиций в эту высокотехнологичную систему пойдет на пользу именно городской инфраструктуре.

Рекордные инвестиции в столицу

Губернатор Рей отметил, что из общей стоимости работ, превышающей 10 триллионов песо, как минимум 67% (около 6,7 трлн) будет инвестировано внутри Боготы. По словам главы департамента, эта сумма значительно превосходит взнос в 2,3 триллиона песо, который ранее планировала выделить мэрия.

Для Кундинамарки этот проект является уникальной возможностью для развития Боготы, так как он включает:

• Минимизацию наземных перекрестков: Это позволит избежать заторов и перебоев в движении транспорта.
• Экологичные технологии: Система будет полностью состоять из современных электропоездов.
• Городскую интеграцию: Вклад Боготы рассматривается как важный элемент для улучшения облика районов, где будут расположены станции.

Технические вопросы и поиск компромисса

На этой неделе планировалась встреча для обсуждения технических деталей с участием транспортных ведомств и проектировщиков, однако она была отменена. В ответ на критику Галана по поводу отмены совещания, губернатор Рей заявил, что на протяжении последних восьми месяцев уже прошло множество встреч для решения технических вопросов. Он подтвердил готовность к диалогу: «Если сомнения остаются, мы всегда готовы их прояснить».

В итоге встреча обоих лидеров назначена на следующую неделю. Ожидается, что стороны придут к соглашению, которое позволит синхронизировать требования мэрии Боготы с региональным видением транспортной системы.

Что представляет собой Regiotram del Norte?

Regiotram del Norte (или Поезд Сипакиры) — это масштабная система пригородно-городского сообщения, призванная восстановить заброшенную почти 70 лет назад железнодорожную сеть в саванне Боготы. Проекту присвоен статус «стратегически важного», что гарантирует его финансовую и административную поддержку на государственном уровне.

Основные характеристики системы

• Региональное сообщение: Линия протяженностью 50 км соединит Боготу с муниципалитетами Чиа, Кахика и Сипакира.
• Пропускная способность: На маршруте будет 17 станций. Ожидается, что система будет перевозить около 187 000 пассажиров в день, обслуживая в общей сложности миллион жителей региона.
• Финансирование: Это крупнейшее железнодорожное вложение в истории Колумбии (общий бюджет оценивается в 15,4 трлн песо с учетом долгосрочных обязательств). Государство обеспечивает 70% ресурсов, остальное — департамент.
• Экологичность: Полностью электрическая система из 30 поездов с нулевым уровнем выбросов позволит сократить выбросы CO2 на 60 000 тонн в год.

График реализации:

Согласно утвержденному плану, ключевые этапы проекта выглядят следующим образом:

• Подписание концессии: 1 июня 2027 года.
• Начало строительства: 2029 год.
• Запуск в эксплуатацию: середина 2034 года.

Новая транспортная система не только значительно сократит время в пути (которое сегодня может превышать два часа), но и станет частью единой сети, интегрированной с метро Боготы и западной веткой Regiotram de Occidente.