Ryanair переводит свои самолеты из Берлина в Италию и Польшу из-за благоприятной налоговой политики этих стран

Авиакомпания Ryanair приняла решение передислоцировать свои самолеты из Берлина в Италию и Польшу. Согласно внутреннему сообщению Malta Air (дочерней компании ирландского лоукостера), этот шаг продиктован тем, что правительства этих стран активно поддерживают авиацию через «снижение налогов».

Перевозчик закрывает свою базу в столице Германии из-за резкого повышения аэропортовых сборов, выбирая более выгодные рынки. Данное решение ставит под удар около 230 рабочих мест.

В официальном заявлении компании подчеркивается намерение перераспределить воздушные суда на рынки, где «власти и аэропорты способствуют росту трафика, минимизируя налоги и эксплуатационные расходы».

Основной причиной ухода из Берлина называются неконкурентоспособные условия: с 2019 года аэропортовые сборы выросли на 50%, а в ближайшее время ожидается их дополнительное увеличение еще на 10%. Представители Malta Air отмечают, что немецкий авиационный сектор сейчас крайне неэффективен, а объем авиаперевозок в стране восстановился лишь до 89% от уровня, существовавшего до пандемии COVID-19.

«Это привело к росту цен на билеты для немецких пассажиров, ухудшению транспортной связности региона, потере рабочих мест и снижению турпотока», — заявляют в компании. На данный момент количество самолетов Ryanair, базирующихся в Германии, сократилось почти вдвое по сравнению с пиковыми показателями прошлых лет.

Последствия закрытия базы для персонала

Руководство авиакомпании выразило сожаление в связи с закрытием берлинского узла, однако подтвердило, что приоритетом остается сохранение занятости сотрудников через их перевод на вакантные должности в других точках сети Malta Air.

По предварительным оценкам, изменения затронут семь самолетов. Исходя из того, что на каждое судно приходится в среднем 5,4 экипажа, под угрозой оказываются 38 рабочих групп. Это минимум 76 пилотов и 152 бортпроводника. Реальное число пострадавших сотрудников может быть выше, учитывая работников с частичной занятостью и тех, кто находится в отпусках по уходу за детьми.

Ситуация напоминает закрытие базы в Сантьяго-де-Компостела, когда персонал был вынужден переезжать в другие города для продолжения работы. В тот раз пилотов перераспределили в Малагу и Аликанте, а авиакомпания взяла на себя расходы по их перемещению и переезду их семей.