Тенерифе меняет правила игры: запущен плавучий док длиной 240 метров, поднимающий суда весом 22 000 тонн за 2 часа

Плавучий док Hidramar Ultra, введенный в эксплуатацию в порту Санта-Крус-де-Тенерифе, обладает беспрецедентными для региона мощностями. Эта инфраструктура позволяет порту Тенерифе напрямую конкурировать на мировом рынке обслуживания крупнотоннажных судов.

Реализация этого стратегического проекта заняла более десяти лет. Появление такого объекта на Тенерифе не просто модернизирует портовую зону, но и открывает возможность для проведения сложнейшего технического обслуживания непосредственно в водах Канарского архипелага.

Благодаря этому технологическому рывку судовладельцам больше не нужно менять маршруты и отправлять флот на другие континенты для проведения сухого докования. Это обеспечивает значительную экономию операционных расходов и сокращает время простоя судов, курсирующих в центральной части Атлантики.

Технические характеристики: 240 метров мощи для 22 000 тонн

Док Hidramar Ultra оснащен современной системой из восьми резервных центробежных насосов. Это оборудование позволяет поднимать корабли весом до 22 000 тонн в рекордные сроки — всего за 2 часа. Высокая скорость операций критически важна для судоходных компаний, так как позволяет точно планировать график работ. Технический персонал контролирует остойчивость и структурные нагрузки в режиме реального времени, что гарантирует безопасность и оперативность процесса.

Внутренние габариты платформы составляют 240 метров в длину и 39 метров в ширину между стенами. Такие размеры впервые в истории региона позволяют принимать на ремонт суда класса Panamax. Данная инфраструктура закрывает исторический пробел на пересечении морских путей четырех континентов, где ранее отсутствие современных доков вынуждало компании искать альтернативы на большом удалении.

Экономическое значение для региона

Запуск объекта кардинально меняет ситуацию на местном рынке труда. В строительстве и наладке оборудования было задействовано более 600 специалистов, а ежедневная эксплуатация дока создаст около 700 прямых рабочих мест.

Расположение в порту Санта-Крус-де-Тенерифе обеспечивает док защищенными глубоководными условиями, которые идеально подходят для обслуживания судов нефтегазовой отрасли. Проект соответствует современным стандартам декарбонизации флота и энергоэффективности. Основная специализация центра включает:

• Обновление стальных конструкций и проведение механических работ.
• Ремонт пропульсивных систем и валолиний.
• Модернизацию систем автоматизации и электроснабжения.
• Инженерные работы на плаву для минимизации времени вывода судна из эксплуатации.

Путь длиной в 10 000 миль из Азии

Доставка этого инженерного сооружения на архипелаг стала сложнейшим логистическим вызовом. Док преодолел более 10 000 миль, отправившись из Шанхая. Маршрут пролегал через критические точки, такие как Малаккский пролив, Красное море и Суэцкий канал. Путешествие проходило в условиях геополитической напряженности и требовало соблюдения строгих мер безопасности в течение многих недель.

Данное достижение превращает остров в ключевой стратегический узел, способный конкурировать с международными верфями, инфраструктура которых зачастую устарела. Основная стратегия обслуживания строится по принципу Pit Stop: максимальное сокращение времени пребывания судна на верфи за счет полного контроля качества и безопасности силами собственных специалистов.

С появлением Hidramar Ultra судоремонтный кластер Тенерифе выходит в лидеры региона Западной Африки и Европы. Плавучий док будет доступен в режиме 24/7, обеспечивая готовность к немедленному реагированию на любые технические аварийные ситуации.