В Сан-Льоренсе стартовали работы по перестройке моста для защиты от катастрофических наводнений

На Майорке официально начались работы по реконструкции моста в муниципалитете Сан-Льоренс. Главная цель проекта — не допустить повторения трагических событий октября 2018 года, когда разрушительное наводнение унесло жизни 13 человек. Спустя почти восемь лет после катастрофы Совет Майорки приступил к реализации инженерного решения, бюджет которого составляет 9 миллионов евро.

Модернизация позволит увеличить гидравлическую мощность объекта почти в пять раз: если раньше пропускная способность составляла 105 тонн воды в секунду, то после завершения работ она вырастет до 500 тонн в секунду. Инженеры спроектировали конструкцию с учетом экстремальных осадков, которые, по статистике, выпадают в этом регионе раз в 500 лет.

Проект включает в себя не только расширение моста, но и серьезное изменение прилегающей инфраструктуры. В частности, будет перестроена круговая развязка, которая во время прошлого бедствия сработала как барьер, направив потоки воды в жилые кварталы. Теперь русло ручья укрепят защитными стенами, чтобы предотвратить выход воды из берегов и защитить центр города.

На торжественном открытии строительной площадки присутствовали президент Совета Майорки Льоренс Гальмес, мэр города Жауме Солер и советник по инфраструктуре Фернандо Рубио. В своих выступлениях они почтили память погибших в 2018 году и отметили важность этого долгожданного проекта для безопасности жителей всего региона Льевант.

Стоит отметить, что реализация проекта долгое время была заморожена. Из-за технических разногласий между ведомством водных ресурсов и местными властями документация пролежала «под сукном» около пяти лет. В конце 2023 года администрации удалось устранить бюрократические препятствия, обновить топографические исследования и провести новые структурные расчеты, соответствующие современным требованиям безопасности.

Конец многолетней блокировки проекта

Президент Совета Майорки Льоренс Гальмес принес извинения жителям за длительную задержку, признав, что обществу трудно понять причины пятилетнего бездействия после столь масштабной трагедии. Он подчеркнул, что с момента прихода новой администрации разблокировка этого строительства стала приоритетной задачей.

Согласно техническому плану, количество водопропускных каналов под мостом увеличится с 4 до 10. Ширина каждого из них составит 5,7 метра, а высота — 4,4 метра. Ожидается, что все работы будут завершены менее чем за год. На время строительства автомобильное движение будет перенаправлено через центральную часть города, что обеспечит необходимый доступ к объекту для тяжелой техники.