Ferrari Luce: Легендарный бренд представил свой первый пятиместный электрокар

Компания Ferrari совершила радикальный шаг в своей истории, представив в Риме модель Luce — свой первый полностью электрический автомобиль. Новинка не только отказывается от двигателя внутреннего сгорания, но и нарушает традицию компоновки салона, предлагая сразу пять посадочных мест. Базовая стоимость электрокара составит 550 000 евро (около 640 000 долларов США).

Ferrari Luce демонстрирует впечатляющие технические показатели: мощность силовой установки превышает 1000 лошадиных сил, что позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 2,5 секунды. Это быстрее, чем показатели кроссовера Purosangue с классическим двигателем V12. Максимальная скорость электромобиля ограничена отметкой в 310 км/ч.

Выпуск Luce стал ответом на вопросы инвесторов о будущем бренда. Согласно долгосрочному плану компании, к 2030 году на полностью электрические модели будет приходиться лишь 20% ассортимента, в то время как Ferrari продолжит развивать гибридные технологии и традиционные двигатели внутреннего сгорания. Генеральный директор Бенедетто Винья подчеркивает, что высокая цена новинки призвана сохранить эксклюзивность бренда даже при переходе на новые источники энергии.

Одной из главных инноваций стала архитектура салона. Благодаря отсутствию громоздкой трансмиссии, инженерам впервые удалось разместить в автомобиле пять полноценных мест. Кроме того, Luce получил вместительный багажник объемом 600 литров, в котором легко поместятся чемоданы или снаряжение для гольфа.

Дизайн Luce, разработанный под руководством Флавио Манцони, отличается от привычных агрессивных линий Ferrari. Облик стал более обтекаемым и минималистичным, что характерно для современных электромобилей, однако сохраняет узнаваемую элегантность марки. Председатель правления Джон Элканн отметил, что создание этого авто — не вынужденная мера под давлением экологических норм, а осознанное решение Ferrari возглавить технологические изменения в сегменте люкс.

Особое внимание уделили акустическому сопровождению. Вместо того чтобы имитировать звук бензинового мотора, Ferrari потратила пять лет на разработку уникального тембра для Luce. Система улавливает естественные вибрации электромоторов на задней оси, обрабатывает их и усиливает, создавая эмоциональную связь между водителем и машиной, которая всегда была визитной карточкой итальянского бренда.

Ferrari Luce должен доказать, что даже без рева двигателя внутреннего сгорания суперкар может оставаться объектом желаний и сохранять свою высокую стоимость на вторичном рынке, что крайне важно для состоятельных коллекционеров.