Альваро Рикардо Прада — «архитектор» легендарных автомобилей BMW

Альваро Рикардо Прада признан одним из самых выдающихся реставраторов классических моделей BMW. Сегодня его компания Oils Design Group является международным поставщиком высокоточных компонентов для коллекционных автомобилей, помогая сохранять автомобильное наследие по всему миру.

В 90-е годы, после получения престижной архитектурной премии Lápiz de Acero, многие ожидали, что дом Альваро будет заполнен чертежами зданий и макетами сооружений. Однако судьба распорядилась иначе. Со временем интерьер его квартиры преобразился: место привычной мебели заняли автомобильные кресла, трансмиссии и стеллажи, доверху забитые тщательно промаркированными деталями. Для посторонних это казалось хаосом, но для Альваро это был грандиозный проект по возрождению легенды немецкого автопрома.

Поворотным моментом стала импульсивная покупка BMW 2002ti 1971 года выпуска. Альваро влюбился в изящные линии кузова этой машины. Свой первый автомобиль он назвал «Айртон» — в честь великого чемпиона Формулы-1 Айртона Сенны. Именно этот автомобиль стал началом долгого пути, из которого не было возврата.

Архитектурное прошлое Альваро — его дисциплина, перфекционизм и эстетическое видение — нашло идеальное применение в автореставрации. То, что начиналось как личное хобби, переросло в дело всей жизни и создание мощного сообщества. Вместе с единомышленниками он основал клуб, который позже превратился в BMW Club Clásicos Colombia, получивший признание на международном уровне.

В биографии мастера есть и драматические моменты. Однажды Альваро с друзьями выследил заброшенный в мастерской автомобиль. Проверка VIN-номера показала, что это редчайший BMW 3.0 CSL «Batmobile» 1974 года — единственный в Южной Америке. «Мы были владельцами "Бэтмобиля" ровно один день», — вспоминает он. Продавец передумал через сутки, а спустя две недели машина навсегда покинула страну.

Но неудачи не остановили Праду. Он брался за сложнейшие проекты, такие как BMW Bavaria, буквально уничтоженный временем и грызунами. Каждая машина требовала не просто ремонта, а глубокого исторического исследования. Запчасти собирались по всему миру — от Германии до США, порой перевозились в чемоданах родственников. Результатом становились автомобили, поражающие своей аутентичностью.

Пандемия открыла для Альваро новые горизонты. Когда мировые поставки замерли, он начал самостоятельно проектировать и производить детали, которые давно сняты с производства. Так родилась Oils Design Group. Сегодня он создает компоненты, которые по качеству и точности не уступают оригиналам, используя как ручной труд, так и современные промышленные методы.

Его текущий проект — BMW 3.0 CS 1974 года — демонстрирует невероятный уровень мастерства. Альваро оцифровал электрические схемы, полностью пересобрал проводку и лично очистил кузов от старой краски, чтобы изучить каждый сантиметр металла. Для него реставрация — это не просто починка машины, а осознанный выбор пути, который требует терпения и бескомпромиссного внимания к деталям.

Сегодня Альваро Рикардо Прада продолжает свою работу в мастерской, где его ждут новые проекты. Как и подобает настоящему классику, его мастерство с годами становится только совершеннее. Он доказал, что талант архитектора может проявляться не только в проектировании пространства, но и в восстановлении души великих машин.