Без сельского хозяйства нет заводов: падение агропрома тормозит промышленность, оставляя её на плаву за счёт мотоциклов и нефти

Агропромышленный сектор начал год с серьезного спада, что негативно сказалось на всей обрабатывающей промышленности, рост которой едва достиг 0,5%. Основной удар пришелся на производство кофе, какао и сахара.

Проблемы начинаются «в полях». Ослабление агропромышленной цепочки на базовом уровне рикошетом бьет по фабрикам и заводам.

Спад, который тянет индустрию на дно

Согласно отчету Banco de Bogotá, промышленный рост в 0,5% — результат крайне слабых показателей агросектора. Падение зафиксировано почти во всех ключевых сегментах: переработка кофе рухнула на 22,6%, производство какао и шоколада — на 19,2%, сахара — на 7,4%. Также сократились объемы в хлебопекарной (6,2%), мясной (4,1%) и рисовой (3,4%) отраслях. На текущий момент нет ни одного значимого сегмента, который мог бы компенсировать эти потери.

Аналитики подчеркивают, что этот блок отраслей отнимает у общего показателя промышленного роста около одного процентного пункта. Без учета этого негативного влияния индустрия могла бы показать рост, но в текущих реалиях она балансирует на грани стагнации.

Среди причин эксперты выделяют комплекс факторов: неблагоприятные климатические условия, подорожание удобрений и рост затрат на оплату труда. Ситуацию усугубляет высокая зависимость от импорта — например, более 75% удобрений ввозится из-за рубежа, а цены на карбамид (мочевину) выросли почти на 40% из-за логистических конфликтов.

Секторы-спасатели: мотоциклы и нефть

В то время как общая экономика выросла на 1,5% за первые два месяца года, промышленность не успевает за этим темпом. Удерживать показатели удается только благодаря двум направлениям: производству транспортных средств и нефтепереработке.

Наибольший динамизм демонстрирует производство автотранспорта (+44,5%) и запчастей. Однако важно понимать специфику: если 87% легковых автомобилей в стране — это импорт, то 95% мотоциклов собираются внутри страны. Именно этот сегмент стал настоящим локомотивом. В первом квартале было продано рекордные 331 900 мотоциклов, что обеспечило промышленности существенную поддержку.

Вторым столпом стала нефтепереработка, добавившая около 0,6 п.п. к общему росту индустрии. Высокий спрос на дизельное топливо для грузоперевозок стимулирует внутреннее производство горючего.

Государственный сектор против реального производства

Общая картина остается тревожной. Индекс промышленного производства показывает нулевую динамику. Пока обрабатывающая промышленность пытается расти, добыча полезных ископаемых падает на 6,9%, обнуляя общий прогресс.

Интересно, что основной вклад в рост ВВП в феврале внесло государственное управление и оборонный сектор, а не производственные отрасли. Это означает, что вес государства в экономике растет, в то время как сельское хозяйство и промышленность теряют позиции.

В сфере внешней торговли также наблюдаются диспропорции: импорт готовых товаров растет, так как страна вынуждена закупать за рубежом то, что не может произвести сама в достаточном объеме.

Прогноз аналитиков остается сдержанным: промышленность продолжит опираться на сборку мотоциклов и переработку нефти, однако долгосрочное восстановление невозможно, пока аграрный сектор не выйдет из затяжного кризиса.