Главные дороги Римской империи вели в Византий, а не в Рим
Фраза «все дороги ведут в Рим» отражает политическое влияние столицы, но противоречит логике транспортных потоков. Ученые проанализировали структуру римских дорог и выяснили: ключевым узлом империи был Византий — будущий Константинополь.
Исследователи реконструировали 299 171 километр путей, выделив 10 516 узловых точек и почти 15 000 соединений. Математическая модель показала, что Византий занимал более выгодное положение для перемещений, чем Рим.
Город на Босфоре связывал дорожные сети Европы и Азии. Несмотря на водную преграду, паромные переправы превращали его в обязательную точку для маршрутов между континентами. Через Византий проходила одна из важнейших осей, соединявшая Лептис-Магну, Александрию, Антиохию, Никомедию, Сердику и Нарбонну.
Города, обошедшие столицу
Данные из публикации в Nature Communications подтверждают: Византий — не единственный город, который превосходил Рим по транспортной значимости. Антиохия, Анкира и Коринф также играли более заметную роль в наземном сообщении. Эти центры находились на пересечении дорог, связывавших отдаленные провинции и торговые коридоры.
Роль Рима ограничивалась доминированием на Италийском полуострове. Город оставался административным ядром, куда сходились региональные дороги, но на карте всей империи Италия была лишь ответвлением от основных сухопутных магистралей.
Анализ времени в пути показал, что Рим не лидировал даже в списке итальянских маршрутов. При этом подтвердился статус столиц провинций: из 45 таких городов 24 вошли в число самых значимых транспортных узлов. В 40 из 43 изученных провинций магистральные дороги оказались важнее второстепенных путей для связности всей сети.
Свежие материалы — Международные новости
Андалусия делает ставку на собственные энергоносители и модернизацию сетей
Электрификация и использование местных ресурсов стали главными темами круглого стола в Севилье. Представители компаний Iberdrola, Naturgy и Cox обсудили переход к модели энергетики, способной обеспечить растущий спрос без потери конкурентоспособности. Борха Каньяс, представляющий Iberdrol
История El Reportero Total: как Сантьяго Сегура упустил свою роль
Сантьяго Сегура вспомнил, что предложил концепцию «безумного репортера» еще до того, как проект El Reportero Total обрел форму. Пепе Наварро тогда не оценил идею и отклонил предложение. По словам актера, ведущий часто менял решения. Сегура слег с гриппом, а когда поправился и вернулся в студию, в
Моника Гарсия продвигает реформу медицинских очередей на фоне кризиса в Сеуте и забастовок врачей
Министр здравоохранения Испании Моника Гарсия возвращает вопрос медицинских очередей в повестку дня. Реформа системы учета происходит на фоне проблем в Сеуте и подготовки врачей к бессрочной забастовке, которая начнется 28 октября. Ведомство готовит Королевский указ, призванный заменить п
В Сеуте задержали мигрантку за поножовщину у палаточного лагеря
Испанская полиция задержала женщину по подозрению в нападении с ножом возле Центра временного содержания иммигрантов (CETI) в Сеуте. Конфликт произошел в понедельник вечером в районе Ла-Ипика, где развернут палаточный городок для женщин и детей. Около 20:00 между мигрантками вспыхнула ссо
Гастрономический обман послевоенной Испании: как выживали на суррогатах
В послевоенной Испании еда часто была лишь иллюзией. С 1939 года до конца пятидесятых жестокий дефицит заставлял людей имитировать продукты, используя любые подручные средства. Самым массовым методом выживания стало «крещение» молока. Книга «Черный хлеб» (El Pan Negro), изданная министерс
Помпей Трог о силе Испании: «Испанцы очень храбры, но у них есть изъян: без общего врага они враждуют между собой»
«Испанцы очень храбры, но у них есть большой изъян: если нет общего врага, они тратят время на междоусобицы». Это суждение историка Помпея Трога стало классическим описанием характера древних жителей Иберийского полуострова. Текст, написанный в период расширения влияния Рима, до сих пор цитируют п