Греческая судоходная компания выплатила миллионный штраф за слив отходов в океан и подделку документов

Экологические преступления в открытом море сложно доказать: свидетелей мало, а официальные бумаги обычно в порядке. Однако в случае с греческим сухогрузом M/V Thetis речь шла о преднамеренной схеме по сокрытию загрязнения среды.

Инженеры судна в течение года сливали отходы за борт, подделывая записи в журналах, чтобы избежать расходов на легальную утилизацию. Когда обман раскрылся, судовладельцу пришлось заплатить более миллиона долларов штрафа.

Схема с «магической трубой»

С октября 2011 года по сентябрь 2012 года старший механик Иоаннис Прокакис и его заместитель Антониос Бумпутелос систематически сбрасывали нефтесодержащие подсланевые воды прямо в океан. Судно принадлежало компании Diana Shipping Services S.A. и работало под греческим флагом.

Для обхода очистных систем механики использовали незаконную врезку, которую моряки называют magic pipe («магическая труба»). Этот кусок трубы монтировали в обход сепаратора, чтобы выбрасывать грязь сразу за борт, а перед заходом в порт демонтировали, скрывая следы от инспекторов. Такой метод позволял избавляться от сотен тонн токсичных отходов без лишних затрат времени и денег.

Параллельно офицеры вели фальшивый журнал регистрации операций с нефтью. В документах значилось, что все отходы прошли через фильтры или были переданы на берег, хотя на деле их просто выкачивали в воду.

Разоблачение в порту Норфолк

Обман вскрылся в сентябре 2012 года в порту Норфолк, штат Вирджиния. Члены экипажа сообщили Береговой охране США о незаконных сбросах. Американское законодательство предусматривает денежные вознаграждения для моряков, которые доносят на подобные нарушения, что делает экипажи основным источником улик против командования.

Проверка показала, что записи в журнале не соответствуют реальному количеству отходов в танках судна. Показания моряков и обнаруженные нестыковки в бумагах стали основой для федерального обвинения.

Индустрия экономии на экологии

Использование «магических труб» — старая проблема судоходства. Компании идут на это ради экономии. Например, в 2016 году Princess Cruises получила рекордный штраф в 40 миллионов долларов за аналогичные нарушения на нескольких лайнерах.

Часто причиной становятся не только жадность судовладельцев, но и нехватка мощностей для приема отходов в портах или плохое состояние оборудования на борту. При этом наказание для конкретных исполнителей часто остается мягким. В 2021 году старший механик другого судна, Zao Galaxy, за схожее преступление получил лишь условный срок и штраф в 2500 долларов.

Приговор и последствия

Компания Diana Shipping Services S.A. признала вину в сговоре, фальсификации документов и препятствовании правосудию. В декабре 2013 года суд обязал её выплатить 1,1 миллиона долларов. Также фирме назначили испытательный срок на три с половиной года с обязательным внедрением программы экологического контроля.

Виновники схемы, Прокакис и Бумпутелос, избежали тюрьмы. Их приговорили к одному году условного срока и депортировали в Грецию. Статистика показывает, что с 2006 по 2013 год большинство офицеров, осужденных в США за подобные махинации, отделывались минимальными сроками или штрафами, что вызывает вопросы об эффективности таких мер наказания.