Хавьер Санс: «Наша цель — сделать порт Пальмы ближе к людям и оптимизировать его использование»

Спустя почти три года работы на посту главы Портового управления Балеарских островов (APB), Хавьер Санс приступает к реализации самого амбициозного проекта в истории порта Пальмы. Речь идет о полной реорганизации и благоустройстве территории с целью интегрировать порт в городскую среду, преодолев историческую изоляцию этого пространства от жителей города.

Грандиозный проект трансформации

За последние десятилетия порт Пальмы не видел масштабных инфраструктурных изменений. Новый проект реорганизации готовился три года. Предыдущие наработки были отклонены как нежизнеспособные для города. По словам Санса, уже в конце этого года будет представлен финальный макет, а строительные работы начнутся в следующем году. Реализация проекта такой сложности займет не менее пяти-шести лет.

Процесс планирования был максимально прозрачным: руководство APB провело консультации с 65 группами интересов, включая политиков, профсоюзы и представителей промышленности. В международном тендере на разработку мастер-плана приняли участие 14 ведущих мировых архитектурных и инженерных компаний. В ближайшее время из них будут отобраны пять финалистов, один из которых и создаст окончательный облик порта.

Экономическое значение и логистика

Порт остается ключевым экономическим двигателем региона. Через него проходит 95% всех товаров, поступающих на Балеарские острова. Ежегодный грузооборот составляет около 20 миллионов тонн, а пассажиропоток достигает 10 миллионов человек. Сохранение порта как активных «ворот» в город является стратегическим приоритетом.

Новая мобильность: морские автобусы и парковки

Трансформация порта уже началась с обновления набережной Пасео-Маритимо и реконструкции Club de Mar. Важным нововведением станет запуск «морского автобуса» (bus náutico). Это экологически чистые электрические суда, которые начнут курсировать весной (в марте или апреле) между Дике-дель-Оэсте и Портитшолем.

Морской транспорт станет удобной альтернативой автомобилям не только для туристов, но и для местных жителей и работников порта. Это поможет разгрузить дорожную сеть и частично решить проблему нехватки парковочных мест. Кроме того, в районе Моль-Вель запланировано строительство паркинга на 400–500 мест, а также обсуждается передача дополнительных участков городу под стоянки. Хавьер Санс подчеркивает, что жителям островов пора привыкать к постепенному ограничению въезда автомобилей и переходу на более экологичные способы передвижения.