Луис Мигель Гарсия: «Машина может работать без нареканий, но при этом не быть готовой к поездке на сотни километров»

Средний возраст легковых автомобилей в Испании достиг 14,6 лет. Согласно данным IDEAUTO и дорожной службы (DGT), общее число транспортных средств в стране выросло до 31,7 миллиона единиц. Машины старше 10 лет составляют 62% автопарка, а доля автомобилей, выпущенных более 20 лет назад, достигла 29,3%.

Хосе Лопес-Тафаль, генеральный директор ANFAC, называет ситуацию тревожной. Несмотря на усилия по переходу на электромобили, почти треть машин на дорогах эксплуатируется более двух десятилетий. Это более 9,2 миллиона старых транспортных средств, которые продолжают участвовать в движении.

Почему важна предварительная проверка

Главная ошибка водителей перед долгой поездкой — уверенность в том, что работающий автомобиль не требует осмотра. Механик Луис Мигель Гарсия в интервью La Vanguardia отмечает: серьезные поломки часто начинаются с мелких симптомов, которые игнорируются в городе, но проявляются на трассе.

Подготовку к путешествию Гарсия советует начинать с шин. Летом они подвергаются агрессивному воздействию горячего асфальта и солнечных лучей. Высокая температура повышает давление в покрышках, что ведет к риску разрыва и сокращению пятна контакта с дорогой. Проверять давление нужно только в холодном состоянии, ориентируясь на рекомендации производителя. Износ протектора может быть незаметен при коротких поездках, но станет критическим после нескольких часов непрерывного движения.

Под капотом необходимо проверить уровни масла, антифриза, тормозной и омывающей жидкостей. Эти простые действия занимают несколько минут, но помогают выявить скрытые утечки. Особое внимание стоит уделить аккумулятору. Сильная жара ускоряет его износ. По данным DGT, проблемы с батареей остаются самой частой причиной вызова помощи на дорогах. Аккумулятор служит от трех до пяти лет и обычно выходит из строя без предварительных признаков.

Также Гарсия рекомендует протестировать систему охлаждения двигателя и кондиционер. Проверка этих узлов перед выездом позволяет избежать перегрева, когда автомобиль часами работает под высокой нагрузкой.

«Профилактический осмотр обходится дешевле, чем ремонт во время отпуска. Разница заключается в том, чтобы устранить проблему, пока она решается просто», — заключает механик.

Состояние шин и ресурс

Шины — единственное звено, связывающее машину с дорогой. Неправильное давление напрямую влияет на их долговечность. Избыточное давление изнашивает центральную часть протектора, а недостаточное — края. Ошибки в развале-схождении колес сокращают срок службы резины на 20% и увеличивают расход топлива на 16%.

Средний ресурс качественных шин составляет 40–50 тысяч километров. Срок службы зависит от стиля вождения и обслуживания. Бюджетные покрышки не только хуже держат дорогу, но и изнашиваются быстрее, что делает экономию при их покупке сомнительной.