Мост Тибаника: проект получил «зеленый свет» после соглашения с общиной Муиска

После проведения 45 раундов переговоров между столичными властями и советом коренного народа Муиска из Босы был официально дан старт тендерному процессу на строительство моста Тибаника. Этот инфраструктурный объект призван решить застарелую проблему пробок на Южной автостраде (Autopista Sur) и обеспечить новое транспортное сообщение между Боготой и соседним муниципалитетом Соача.

Проект, который обсуждался годами, наконец переходит в стадию реализации. Во вторник мэрия Боготы, администрация департамента Кундинамарка и представители общины Муиска подписали протоколы согласия. Как отметил губернатор Хорхе Эмилио Рей, строительство будет вестись с уважением к традициям коренного населения и сохранением «Предкового пути семян».

Финансирование и сроки

Общая стоимость проекта оценивается в 118,896 миллиардов колумбийских песо. Финансирование распределено по модели регионального сотрудничества:

• Богота (IDU): 56,685 млрд песо (47,68%).
• Кундинамарка: 36,685 млрд песо (30,86%).
• Соача: 14,232 млрд песо (11,97%) в виде кадровых ресурсов и оценки земельных участков.
• Региональное агентство мобильности и ICCU: оставшиеся 9,5%.

Ожидается, что процесс заключения контракта начнется в ближайшее время, а победитель тендера будет определен в июне. Завершение всех процедур планируется к первой половине 2026 года.

Технические характеристики и значение

Мост Тибаника длиной 87 метров и шириной 50 метров спроектирован с учетом долгосрочного развития региона. Конструкция из армированного бетона предусматривает четыре полосы для смешанного движения транспорта, а также выделенные зоны для пешеходов и велосипедистов.

Одной из ключевых особенностей проекта является заложенное пространство для будущего расширения системы скоростных автобусов TransMilenio. Это позволит интегрировать мост с проспектом Сьюдад-де-Кали, который станет одним из питающих маршрутов для строящегося метро Боготы.

Социальный эффект

Представитель общины Муиска Рикардо Неута подчеркнул, что соглашение доказывает возможность развития инфраструктуры без ущерба для прав коренных народов и защиты территории. Мэр Боготы Карлос Фернандо Галан также подтвердил, что проект станет примером гармоничного сосуществования прогресса и интересов местных жителей.

От запуска моста в первую очередь выиграют жители районов Сан-Диего, Примавера и Эсперанса-Тибаника в Босе, а также резиденты жилого комплекса Сьюдад-Верде в Соаче. Новая дорога позволит сократить время в пути для более чем миллиона человек, устранив исторически сложившиеся дорожные заторы на границе города и пригорода.

На данный момент подготовка территории практически завершена: властями уже выкуплено 23 из 24 необходимых земельных участков, что гарантирует отсутствие юридических проволочек при начале строительных работ.