Блокада хуситов и саудовская нефть: влияние атак на рынок

20 июля йеменские хуситы объявили морскую блокаду Саудовской Аравии. Это произошло через неделю после выхода Ирана из переговоров с США. Поскольку хуситы действуют как прокси-сила Тегерана, блокада, вероятно, продлится до завершения конфликта между Ираном и Соединенными Штатами. Формальным поводом для эскалации стала попытка атаки на самолет с представителями хуситов.

Хуситы контролируют Баб-эль-Мандебский пролив — ключевую артерию для саудовского экспорта. До начала блокады Саудовская Аравия использовала трубопровод «Восток-Запад» для перекачки 7 млн баррелей в сутки. Из этого объема 2 млн баррелей шло на внутреннее потребление, а 5 млн — на экспорт через порт Янбу. Около 1 млн баррелей отправлялось в западном направлении через Суэцкий канал, а 4 млн — на Восток через Баб-эль-Мандеб.

В августе на фоне действий хуситов экспорт из Янбу сократился вдвое — до 2,5 млн баррелей. Чтобы обойти блокаду, королевство направило танкеры по маршруту через Суэцкий канал в обход Африки. Это увеличило время доставки с 10 дней до месяца. С учетом прежнего количества танкеров фактический экспорт из порта упал до 2,3 млн баррелей в сутки.

Ситуацию осложнил удар беспилотников по нефтепроводу «Восток-Запад» 11 сентября. Работу магистрали пришлось остановить. Полное восстановление мощностей займет около шести недель и завершится к концу октября. Саудовская Аравия планирует в ближайшие дни вернуть в строй только половину мощности — 3,5 млн баррелей в сутки. Это на 1 млн баррелей ниже показателей августа.

Морская блокада и повреждение инфраструктуры вызвали дефицит на рынке. В августе нехватка нефти составила 4 млн баррелей в сутки, а добыча в Саудовской Аравии снизилась с 9,4 млн до 7,6 млн баррелей. В сентябре из-за аварии на трубопроводе объем добычи может упасть до 6,6 млн, что увеличит дефицит на рынке до 5 млн баррелей. Снижение предложения будет поддерживать высокие цены на нефть.