Верховный суд Испании вынес решение по десятилетнему налоговому спору Bridgestone

Верховный суд Испании завершил затяжной налоговый конфликт, отклонив апелляцию провинциального совета Бискайи. Спор велся с Государственным агентством налогового администрирования (AEAT) по поводу распределения НДС компании Bridgestone Hispania (BHSA).

Региональные власти Бискайи оспаривали решение о доле налоговых выплат, настаивая на своих правах на часть доходов компании. Bridgestone Hispania занимается реализацией шин на испанском рынке: часть продукции производится самой BHSA, а часть поставляется другими подразделениями группы Bridgestone Europe (BSEU).

Налоговое противостояние длиной в десятилетие

Конфликт, начавшийся еще в 2017 году по инициативе налоговой службы, вращался вокруг ключевого вопроса: где именно локализованы продажи BHSA испанским клиентам. Власти Бискайи утверждали, что операции должны регистрироваться на их территории, так как продукция физически находилась на складах в этом регионе. Однако налоговая служба и Арбитражная комиссия настаивали на том, что налоги должны уплачиваться по месту нахождения коммерческого центра компании.

Позиция Бискайи заключалась в том, что наличие складов является достаточным основанием для признания региона местом проведения операций. Тем не менее, суд установил, что коммерческая деятельность, генерирующая добавленную стоимость, сосредоточена в Мадриде, где базируется отдел продаж BHSA. Следовательно, именно Мадрид является местом локализации экономической деятельности.

Согласно вердикту, простое хранение или складирование товаров не является деятельностью, создающей значимую экономическую ценность. В итоге провинциальный совет Бискайи проиграл дело и был приговорен к уплате судебных издержек в размере 4000 евро.

Решение Верховного суда

В постановлении подчеркивается, что система распределения налогов между государством и Страной Басков должна основываться на месте проведения операций, которые реально увеличивают стоимость товаров. Этот принцип подтверждает сложившуюся судебную практику: физического присутствия товара недостаточно, если оно не сопровождается значимой экономической активностью.

Суд также провел различие между внутренними операциями внутри группы компаний и продажами конечным потребителям. В данном случае внутренние перемещения товаров между подразделениями Bridgestone не имели реального коммерческого характера, что лишний раз доказывает: место хранения не может считаться точкой налоговой привязки.

Данным решением Верховный суд закрепил критерии налоговой локализации, ориентируясь на зоны генерации добавленной стоимости, а не на формальное местонахождение складов.

Трудные времена для сектора

Это судебное решение вынесено на фоне непростой ситуации для Bridgestone в Испании. Год назад компания провела массовое сокращение штата (ERE), затронувшее 126 сотрудников, что было обосновано сложной рыночной конъюнктурой. Ситуация в отрасли остается напряженной и сегодня.

Bridgestone сталкивается с рисками, вызванными циклическим падением спроса в автопроме, замедлением темпов перехода на электромобили и ценовым давлением на рынке шин. Кроме того, на финансовые показатели компании негативно влияют волатильность цен на сырье и колебания валютных курсов, ставшие следствием международной нестабильности.